Nur mal so als Vergleich:
Ionity Standard Planung und APRP
Jeweils Start mit 100% SoC und 20% am Zielort
ABRP: lange Stopps, aber wenige:
Ionity: 5 Stopps
ABPR: 3 Stopps mit einmal EnBW
Ionity hat den Ladehub von 10 - 80 nicht genutzt sondern z.B. 29 - 63 geplant. Dafuer viel mehr Stopps
Ich glaube jetzt geht es dann Schlag auf Schlag mit den Auslieferungen 
Gratulation an alle neuen Elroq Fahrer 
An all die wartenden im Großraum Nürnberg (vermutlich):
Habe heute auf der A6 zwischen den Anschlußstellen Amberg Süd und Amberg West 2 Autotransporter gesehen.
Auf dem ersten waren 3 timiano grüne, ein weißer und ein blauer.
Es geht also los mit den Auslieferungen. Freut Euch
Bis wohin und bis wann das Auto zum Zielwert geladen werden soll, Stelle ich doch im Auto selbst ein, oder?
Korrekt. Im Auto (oder via App vom Auto).
Die Wallbox / oder der Ladeziegel ist bezüglich SoC dumm. Die kennt den SoC nicht via des genutzten Kommunikationsprotokoll.
Die WB bietet Strom an. Und das Fahrzeug entscheidet, ob es den Strom nimmt oder nicht,
Eine intelligente Wallbox kann dann hilfreich sein, wenn man
- eine PV Anlage hat und nur Überschuß laden möchte
- einen flexiblen Stromtarif hat (Tibber, Octopus, ...)
hat.
So Freunde, mein ELROQ ist zu Hause
Herzlichen Glückwunsch zur Auslieferung des ersten Elroq in diesem Forum!
Wie es mit einfach und mit auspreisen gehen kann hat Matthias in seinem neuesten Video gezeigt.
Ad Hoc Laden in Dänemark:
Im Enyaq Forum habe ich in der Bestelliste knapp 2.500 Bestellungen aus D/A/CH eingetragen.
Seit Beginn der Auslieferungen des Enyaq bis einschließlich 31.12.2024 wurden in D/A/CH ca. 96.000 Fahrzeuge geliefert.
D.h. der Prozentsatz der erfaßten Bestellungen durch Foristen liegt bei gerundet 2,5%
Wenn man jetzt wüßte, wie viele der 20.000 Vorbestellungen aus D/A/CH sind, könnte man abschätzen ob die 76 hier erfaßten Bestellungen höher oder niedriger als im Enyaq Forum sind 
Es kann nicht sicherlich schaden den kostenfreien Charge Free Tarif in der MySkodaApp zu aktivieren.
So hat man im Notfall Zugriff auf ein sehr großes Netz an AC und DC Ladestationen.
Wenn ich fahre seh ich von der Aussenfarbe recht wenig 
Die FIN gibt es zum Produktionsstart.
Diese wird an verschiedenen Stellen im Fahrzeug angebracht.
Der Durchlauf im Werk dauert nicht sehr lange.
Hier ist eher der Transport das Problem. Zug, Zwischenlager, LKW,...
Das kann Dauern.
Mein Enyaq kam innerhalb einer Woche per LKW direkt vom Werk zum Händler.
Manchmal ist es Vorteilhaft in der Nähe zur Grenze nach Tschechien zu wohnen 😉
