2. Zudem führt mich das Navi nicht auf dem direkten Weg zum Ziel, sondern leitet mich über einen weiten Umweg.
Befinde mich bereits (am Ende) der Zielstraße, zu Haus-Nr. 1 sind es noch ca 800m/3min, aber das Navi schlägt 2,6km/7min vor...unverständlich.
Hmmh, könnte es sein, dass das interne Navi Wohnbereich, Schulen, ... etc. meidet und daher lieber die Hauptstraße nimmt?
Google Maps zeigt mir den kurzen Weg an und bietet zwei Alternativen an:
2. https://www.myenergi.com/de/zappi/ leider kann man hier nur ein Angebot anfragen und sie nicht kaufen.
Der Link war eher zur Info gedacht.
Kaufen könntest Du z.B. hier, oder bei vielen anderen Anbietern auch
Man lernt quasi das hindurchsehen durch die Spiegelungen. 
Steht auch so in der Bedienungsanleitung vom Enyaq 😉
Dürfte beim Elroq analog auch drin stehen.
Wenn Du über Octopus nachdenkst:
Vielleicht ist die Zappi die Lösung für Dich: myenergi x Octopus Energy | myenergi
Ich selber habe noch die Vorgängerversion. Aber auch damit könnte ich dynamische Stromtarife nutzen.
PV Überschuß ist mit der Zappi kein Problem. Ebenso funktioniert die automatische Phasenumschaltung (zwischen 1er und 3 Phasen).
Und: Die Zappi kann auch 22 kW. Ist bei mir SW technisch gedrosselt und auch nur als 11kW registriert.
Nur mal so als Vergleich:
Ionity Standard Planung und APRP
Jeweils Start mit 100% SoC und 20% am Zielort
ABRP: lange Stopps, aber wenige:
Ionity: 5 Stopps
ABPR: 3 Stopps mit einmal EnBW
Ionity hat den Ladehub von 10 - 80 nicht genutzt sondern z.B. 29 - 63 geplant. Dafuer viel mehr Stopps
Ich glaube jetzt geht es dann Schlag auf Schlag mit den Auslieferungen 
Gratulation an alle neuen Elroq Fahrer 
An all die wartenden im Großraum Nürnberg (vermutlich):
Habe heute auf der A6 zwischen den Anschlußstellen Amberg Süd und Amberg West 2 Autotransporter gesehen.
Auf dem ersten waren 3 timiano grüne, ein weißer und ein blauer.
Es geht also los mit den Auslieferungen. Freut Euch
Bis wohin und bis wann das Auto zum Zielwert geladen werden soll, Stelle ich doch im Auto selbst ein, oder?
Korrekt. Im Auto (oder via App vom Auto).
Die Wallbox / oder der Ladeziegel ist bezüglich SoC dumm. Die kennt den SoC nicht via des genutzten Kommunikationsprotokoll.
Die WB bietet Strom an. Und das Fahrzeug entscheidet, ob es den Strom nimmt oder nicht,
Eine intelligente Wallbox kann dann hilfreich sein, wenn man
- eine PV Anlage hat und nur Überschuß laden möchte
- einen flexiblen Stromtarif hat (Tibber, Octopus, ...)
hat.
So Freunde, mein ELROQ ist zu Hause
Herzlichen Glückwunsch zur Auslieferung des ersten Elroq in diesem Forum!
