Ich findes es schon ok so, denke mir aber der CATL Akku muss wohl erheblich günstiger sein als der LG Chem wenn man diesen Preisnachlass dem Kunden gewährt.
Und zeugt auch etwas vom Verhältnis Hersteller<->Kunde wenn letztere nicht vollends über den Tisch gezogen wird.
Ich rechne das SKODA schon hoch an.
Außer die Batterie fällt nach der Garantiezeit auseinander.....wer weiß das jetzt schon.
Ich glaube du solltest dir mal die "daheimladen.de" Wallboxlösung anschauen.
Bin grad selber nach der Suche einer Wallbox drübergestolpert und die sieht so aus als sollte das können was du möchtest.
Soll noch kommen.
Er meinte das er diese Info auch erst seit kurzem Erhalten habe und warum ich schon darüber Bescheid wüsste.
So...kann mir gleich selber Antworten.
Habe über den Händler eine Zusatzvereinbarung von SKODA bekommen, bei der aufgrund der Liefersituation auf eine andere Batterie und den wichtigsten Kenndaten hingewiesen wird (lt. neuen WLTP Test)
Ladedauer bleibt bei 28min.
Reichweite sinkt von 542-580 km auf 531-573 km
Verbrauch bleibt in etwa gleich bei 15,2-16,4kW/h (alt -16,5kW/h).
Angeboten wird ein Preisnachlass von 1000€ (brutto) oder ein Rücktrittsrecht innerhalb von 14Tagen.
Für mich wäre interessant wie sich die Batterie im Vergleich im Winterbetrieb verhält.
Das wird aber niemand wissen, ich denke ich werd das Angebot annehmen.
Bleibt eh nichts anderes übrig, woanders wird die Liefersituation vermutlich auch nicht anders sein.
Gruß
Thomas
und...OT: Hast du vom Händler oder Skoda ein Angebot aufgrund dieser Veränderung erhalten?
Soll noch kommen.
Er meinte das er diese Info auch erst seit kurzem Erhalten habe und warum ich schon darüber Bescheid wüsste.
Meiner sollte "07/25" geliefert werden, heute auf Nachfrage "08/25", vermutlich wegen Akkuumstellung (meiner wird auch den 130kw Akku erhalten 
)
Wenn dann nicht noch die Werksferien dazwischen kommen.....
Der Erfolg frisst wohl seine Kinder.
Ich hab "Wallbox aus" so verstanden, dass die einfach stromlos ist (Stromversorgung/Schütz/Relais/Sicherung aus o.ä.)
Oder so 
, ich find's grad nicht mehr.....
Denke die ausgeschaltete Wallbox wird die Signalpins nicht korrekt beschaltet haben und das Auto geht deswegen auf Störung.
Ich hab mal irgendwo aufgeschnappt, dass es im Fahrzeug eine Einstellung eben soll welche den Ladestecker beim Laden nicht verriegelt.
(Sorry, hab meinen Wagen noch nicht).
Versuch es mal ob es damit klappt, vermute aber nicht das es damit funktioniert.
Die Frage die sich mir stellt ist, ob es nicht auch einfach eine stinknormale Schutzfolie für 13" Tablet's tun würde.
z.B. sowas hier: Displex Schutzfolie
Kosten nicht viel und könntest ja mal testen.
Gruß
Thomas
Na, vielleicht sind das ja die Vorboten des Wechsels des Akkutypen und die Infrastruktur verhaspelt sich jetzt damit.
Würd mich nicht wundern....
