Beiträge von Jim Panse

Ach herrje. warum recherchieren die nicht erstmal, bevor die Ihre Videos abfilmen... schwafelt was von First Edition (man sieht aber, dass das Auto kein beleuchtetes TechDeck hat und es steht auf 20-Zoll Rädern). Weiter geht's mit Anhängelast ist "nur" 1000 anstatt zu erwähnen, dass es bei 12% (1000 kg) und 8% (1200 kg) Unterschiede gibt. Dazu das "optionale" Panoramadach.

Nun wird der gesamte Innenraum beschrieben, da dass ja noch von gar keinem YouTuber besprochen wurde. Nach 10min Blabla fahren wir dann endlich. Freihändig natürlich, oder wie man auch gerne bei Herrn Carmaniac sehen kann, nur mit dem kleinen Finger am Lenkrad. Fahrwerk "sportlich straff" wird kurz abgefrühstückt, wir wissen aber nicht, ob da ein DCC an Bord ist. Positiv: er testet die Assistenzsysteme, vermutlich aber den Travel Assist mit aktiver Spurhaltung, sowie die Schilderkennung. Dazu endlich mal eine weitere Ladekurve.

Die Lichter sind wie vermutet bedenklich, wenn man nur mit Abblendlicht fährt. Im Video bei Minute 22:40 fährt der Kollege 119 km/h und ich kann drei Mittelstreifen und drei Abstände gut erkennen, da sprechend wir von 36m bei 119 km/h. bereits bei 50m wird es in der Mitte ziemlich dunkeln. (Matrix LED ist deaktiviert.) Das Licht ist also viel zu kurz für diese Geschwindigkeit. Gleiches Problem war schon beim Enyaq. Nur zur Indikation, sollten es maximal 50m Sichtweite sein, dürft Ihr auf der Autobahn dann maximal 57km/h fahren, falls eine Gefahrenbremsung möglich wäre, sind es 81 km/h. Bei den 119 km/h die Tarek fährt, beträgt der Bremsweg -bei Gefahrenbremsung- etwa 108m. Im Video würde man dann 58m durchballern, ohne zu sehen, wo man fährt.

Zum Abschluss wird bei 130 km/h auf der Autobahn noch schön auf dem Display rumgetippt und die Software noch ein wenig gezeigt. Leider sieht man schon, dass er wenig Bescheid weiss (erkennt man von den Kommentaren bei der Ladeplanung).

iTunes m4a, im Lossless-Format. Das ganze auf eine SN550 an den USB-C-Port.

Zitat von Speicher

Was wollt ihr noch sehen mit dem ELROQ?

Ob der Österreich-Frunk hineinpasst ?

Wurde mir über die AMAG als Information zugespielt. Es war eine Tabelle mit den Daten der Produktionsplanungen und wann für diese voraussichtlich die erste Montagewoche ansteht. (Link im Forum)

In der Schweiz ist die Markteinführung der Sportline im Mai 2025, ich habe meine Sportline Mitte Januar bestellt und habe eine Indikation für Mai/Juni bekommen. Eine Produktionsplanung hat mein Händler noch nicht.

Zitat von WeichenwaechterII

So Freunde, mein ELROQ ist zu Hause

Bilder werde ich morgen nachreichen

Bist Du schon abends gefahren ? Wie ist das normale Abblendlicht ? Wie weit leuchtet es, wenn es richtig dunkel ist ? Zähle bitte Mittelstreifen auf der Autobahn.

Und auch nochmal Glückwunsch!

Zitat von chriko

Diese Woche Anruf vom Autohaus das mein Elroq für die 12 KW eingeplant ist und in der 14.KW dann beim Händler sein soll.

Das ist spanned. Produktionsbeginn für die Sportline ist die Woche 12, dann wärst Du einer der ersten mit der Sportline!

Neues Video von Matthias. Heute wird die Version 8.0 der Skoda App vorgestellt.

Zitat von Zappel68

Öhm...ihr bestellt euch ein Auto nach dem KO-Kriterium, ob da eine Getränkeflasche hinein passt?

Es war kein KO-Krituerium, es war eine Feststellung des Originalposters, dass die Mittelkonsole nicht optimal designed wurde, sowie nachgängig die Beschreibung von Sabine und mir, was wo reinpasst und welche Alternative es gibt.

Es passen nur die kleinen 0.5L Fläschen zu zweit rein, verdecken dann aber bereits die Schalter. Schon bei den 0.75L, die etwas dicker werden, wird es problematisch. Meine Frau bringt nicht mal Ihre etwas dickere Tasse rein und zwei Kaffeethermobecher kannst Du gerade abhaken, es passt nur einer hinein. Grosse 1/1.5 Liter Flaschen gehören logisch in die Seitentaschen der tür.

Die Mittelkonsole ist in der Tat nicht wirklich so toll vom Platz her ausgenutzt, das kann ich unterschreiben. Sowas hier kann eine Lösung sein, ist aber doof, dass man es erst selber anfertigen muss.

Hmmm, finde ich nicht. Das kleine Auto ist genau das, was die Oma braucht: zum Einkaufen, zum Arzt und zum Hundefriseur. Dazu ein unschlagbarer Preis, vernünftig Platz drin, innenausstattung besser als damals beim ID.3. Die hatten diese Autos an der Auto Zürich-Messe im November da, für die angeschriebenen 16000 Franken wäre für mich als jemand, der nicht viel Reichweite braucht, lokal unterwegs ist und Heimladen kann, eine Option. Klar, da fehlen Gadgets wie HUD oder 360 Grad Kameras, die Zielgruppe braucht das aber nicht.