Beiträge von SabineT

Also bei meinem Elroq wird beim Klimatisieren der Strom aus der Wallbox genommen:
Bildschirmfoto 2025-08-09 um 11.03.52.png

Links wird noch bis 80% geladen (ich hab absichtlich auf 8.3 kW begrenzt), in der Mitte wird dann klimatisiert und rechts bin ich dann lost gefahren. Dass die SOC-Anzeige hinten nachhängt, lieg daran, dass mein ioBroker nur alle 10 Minuten die Daten abfragt.

Es steht auch in der Bedienungsanleitung, dass bei angeschlossener Wallbox die Bordelektronik von dieser versorgt wird!

Zitat von Roland

So gesehen macht der TA das ja richtig, wenn es keine Aufhebung gibt, dürfte Man/Frau auch nicht schneller fahren.

Wir sind ja schließlich hier in Germany und da ist ja alles geregelt.

Nur macht der TA das auch ausserhalb Deutschlands! Oft ist vor einer Eng- oder Gefahrenstelle eine Beschränkung, die dann nicht extra wieder aufgehoben wird!

Eventuell ist da auch einfach nur in der Navikarte eine falsche Geschwindigkeitsbegrenzung eingetragen. Ist bei Here leider sehr oft der Fall!

Wobei mir nicht bekannt ist, dass es für den Elroq ein online PDF Handbuch gibt!

Auf derstandard.at. gibt es ein Interview mit dem VW-Entwicklungschef.

Die ersten Fahrzeuge auf der SSP-Platform werden ab Ende des Jahrzehnts der elektrische T-Roc und der elektrische Golf.

Und die Serienversion des ID. EVERY1 wird das erste Software Defined Vehicle, also mit neuer IT-Architektur im Fahrzeug.

Wenn hier schon so auf Cariad los gegangen wird, soll auch jemand von dort zu Wort kommen dürfen!

Was macht die VW-Tochter Cariad heute anders? Stefan Fischer, Head of Energy, Motion & Body

Die Warnung ist das Erste, das ich beim Losfahren abstell. Bei den vielen falschen Daten in der Navikarte ist die Warnung ohnehin sinnlos.

Reifen-Extremtest bei Hitze & Nässe: Ganzjahresreifen vs. Sommerreifen - Bloch erklärt

Achtung: 80 Minuten lang!