Beiträge von SabineT
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Auf derstandard.at. gibt es ein Interview mit dem VW-Entwicklungschef.
Die ersten Fahrzeuge auf der SSP-Platform werden ab Ende des Jahrzehnts der elektrische T-Roc und der elektrische Golf.
Und die Serienversion des ID. EVERY1 wird das erste Software Defined Vehicle, also mit neuer IT-Architektur im Fahrzeug.
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Wenn hier schon so auf Cariad los gegangen wird, soll auch jemand von dort zu Wort kommen dürfen!
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Was macht die VW-Tochter Cariad heute anders? Stefan Fischer, Head of Energy, Motion & Body
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Die Warnung ist das Erste, das ich beim Losfahren abstell. Bei den vielen falschen Daten in der Navikarte ist die Warnung ohnehin sinnlos.
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Reifen-Extremtest bei Hitze & Nässe: Ganzjahresreifen vs. Sommerreifen - Bloch erklärt
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Achtung: 80 Minuten lang!
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Ich denke, bei meinem Fabia ist der Marder damals von unten in den Motorraum gelangt, ich wüsste auch nicht, wo der oben rein sollte.
Der Einbau ist bei mir aber beim Händler in Österreich erfolgt! Ich hoffe doch, dass die wissen, wo bei einem BEV der richtige Einbauort ist, wenn sie die als Zubehör anbieten.
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Das Thema mit der %-Veränderung hatte Speicher schon mal in einem seiner Videos thematisiert.
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Aus der Bedienungsanleitung (Ladevorgang->Ladevorgang einstellen->Funktionsweise):
ZitatIst die vorgesehene Abfahrtszeit so früh eingestellt, dass der Ladevorgang nicht völlig abgeschlossen werden kann, dann wird der gewünschte Ladezustand der Hochvoltbatterie zur Abfahrtszeit nicht erreicht. Die Ladegeschwindigkeit ist von der verwendeten Infrastruktur und deren Einstellung abhängig.
Möchte man früher als zur eingestellten Abfahrtszeit losfahren:
- Die Abfahrtszeit im Menü im Infotainment oder in der Anwendung MyŠkoda ändern.
Oder:
Die Funktionsfläche für den sofortigen Start des Ladevorgangs im Menü des Infotainments oder in der Anwendung MyŠkoda antippen.
- Prüfen, ob der Ladevorgang am Fahrzeug gestartet ist.
- Die Abfahrtszeit im Menü im Infotainment oder in der Anwendung MyŠkoda ändern.