Den Born wollte ich auch schon vorschlagen.
Bei einer Probefahrt im Born einer Freundin habe ich allerdings in den 20 Minuten auf dem Tochflächen die erste Fehlbedienung gemacht.
Es kann sein, dass es meine eigene Dusseligkeit war, aber das würde mir glaube ich auch öfter passieren.
Ich würde außerdem eher sagen, der i3 / Born ist ein ausgewachsenes Auto und der Elroq halt ein Kompakt SUV.
...die Herausforderung ist aber, dass die 10cm tiefer montiert sind, als beim Enyaq. Somit würden theoretisch 10m Leuchtweite fehlen. ...
Die Argumentation verstehe ich nicht.
Nicht falsch verstehen, ich sage nicht, dass sie falsch ist, sondern nur, dass ich das nicht verstehe.
Wenn die Lichter höher positioniert sind, dann müssen die doch in einem größeren Winkel nach unten leuchten, oder?
Im Speichers Vergleichsvideo habe ich zwar gesehen, dass sein Enyaq weiter leuchtet als der Elroq, aber wer weiß wie die eingestellt waren.
Bei meinem Ocatvia waren die Lampen auch ab Werk falsch (viel zu hoch) eingestellt.
...die Herausforderung ist aber, dass die 10cm tiefer montiert sind, als beim Enyaq. Somit würden theoretisch 10m Leuchtweite fehlen. ...
Die Argumentation verstehe ich nicht.
Nicht falsch verstehen, ich sage nicht, dass sie falsch ist, sondern nur, dass ich das nicht verstehe.
Wenn die Lichter höher positioniert sind, dann müssen die doch in einem größeren Winkel nach unten leuchten, oder?
Im Speichers Vergleichsvideo habe ich zwar gesehen, dass sein Enyaq weiter leuchtet als der Elroq, aber wer weiß wie die eingestellt waren.
Bei meinem Ocatvia waren die Lampen auch ab Werk falsch (viel zu hoch) eingestellt.
Das gleiche Thema habe ich auch, bei mir ist die Tiefgarage nur 2m hoch.
Bin reingefahren, Kofferraumklappe so eingestellt so dass ca 2cm Luft nach oben bleibt.
Das Kofferraumschloss befindet sich dann auf Nasenspitzehöhe, d. h. ca. 1,70m.
Da heißt es Kopf einziehen beim Beladen.
Das wäre dann aber bei einem niedrigeren Auto das Gleiche.
Da würdest du auch 2cm Luft lassen und das Schloss ist dann in 1,70m Höhe.
Das einzige ist, dass die Öffnung größer ist, wenn die Ladekante weiter unten ist.
Das mit dem Fahrprofil müsste beim Kia das auch so sein, da es (soweit mir bekannt ist) eine EU Vorgabe ist.
Bei meinem Verbrenner-Benz ist es auch so.
Das kann der Elroq glaube ich nicht.
Ein "Workaround" wäre, dass du das rückwärts von der Mitte des Parkplatz fahren einmal als Parkvorgang speicherst.
Dazu müsstest du halt einmal "manuell" aus dem Hof fahren und immer erst manuell aus dem eigentlichen Parkplatz fahren musst (zum gleichen Startpunkt, der gespeichert ist).
Außerdem glaube ich nicht, dass der Elroq dass dann fahren würde, wenn es wirklich so eng ist in der Einfahrt.
Ich glaube mich zu erinnern, dass der eher vorsichtshalber stehenbleibt, wenn es ihm laut den Sensoren zu eng wird.
Also wenn man hier den Ton ausschaltet, ist das Video ganz interessant.
Das werden die für die Testfahrten gewesen sein.
Ich denke nicht, dass die den Vorführer im Autohaus für die Testfahrten rausholen.
Also ich bin ja mit dem sogenannten "Service" von meinem Škoda-Händler vor Ort nicht zufrieden.
Aber nach diesen beiden Videos würde ich nicht zu KIA gehen.
Es kann natürlich sein, dass das jetzt besonders negative Beispiele sind von jemandem, der schlechte Erfahrung gemacht hat, aber da scheint es ja ein Strukturproblem zu geben.
... Bis auf die silberne „Frontlippe“. Wer winkt so etwas durch? ...
Jemand, der einen anderen Geschmack hat als Du.
Mehr so einen Geschmack wie ich.
Ich mag das glänzende Schwarz von der Sportline z.B. überhaupt nicht.
Kann aber verstehen, dass es vielen gefällt.
Ist halt alles Geschmackssache.
