... Wenn ich die deutsche Übersetzung des folgenden niederländischen Testberichts so lese, dann habe ich wieder etwas Zweifel, ob sich beim Elroq im Vergleich zum Enyaq wirklich etwas geändert hat: ...
In dem Text vergleichen sie auch den normalen Fahrmodus mit dem Sport-Fahrmodus.
Comfort ist ihnen zu zu weich, was dann doch auf eine ordentliche Spreizung hinweist.
In andern Videos sieht man auch, dass man das DCC wohl noch weicher als Comfort und noch härter als Sport stellen kann.
Was hast du denn mit dem Bootector vor?
Irgendwelche Leichen(teile) transportieren? 
... Hält das, ist das gut verklebbar oder faltenträchtig? ...
Ich denke mal, das hängt davon ab, von welchem Hersteller/Anbieter du das kaufst.
Aber am besten meldet sich jemand, der damit Erfahrung gemacht hat
Angeblich wird das beleuchtete Tech-Deck ja zu einem späteren Zeitpunkt auch optional bestellbar sein.
Ich hoffe nur, dass man nicht den RS Stoßfänger dazunehmen muss.
Irgendwie gefällt mir der normale Stoßfänger besser als der vom RS und vom Sportline.
Die Optik lässt den finde ich breiter und flacher aussehen, was mir insgesamt besser gefällt.
Ich hoffe mal, irgendjemand wird irgendwann ein 3D Modell zum Selbstausdrucken bereitstellen mit einem Keil oder so, um die Kante zu überwinden.
Ich finde diese Lösung viel besser als die beim Born.
Habe beide schon ausprobiert und die am Born finde ich fummeliger.
Wie immer ist das 100% Geschmackssache, klar.
Man muß es live sehen. Das haben wir in Assen getan und für uns war sofort klar: die Farbe wird es nicht.
Zu blaß, zu wenig Farbe, zu sehr stark verwaschenes Nato-Oliv, graue Maus mit Grünstich.
Auf den Bildern sieht das ja fast mehr nach Stahl-Grau aus.
j
Und wer aufpaßt findet etwa bei der 11. Minute auch das Mösenstövchen UND den Klötenkühler, vulgo Sitzheizung UND -belüftung. Voila!
Und bei 5:08 sieht man Sitzheizung und Sitzkühlung.
Aber dafür keinen Warnblinker. 
Okay, das ist zwar ein stück Stockfootage, aber ich würde auf die Ausstattung der ganzen Testwagen nicht viel geben.
Momentan ist es ja so, dass man es sowieso nehmen muss, wenn man die Padels für die Rekurparationsstufen aber kein Sportline haben will.
Also mein Octavia hatte Xenon mit Reinigungsanlage.
Meine aktuelle C-Klasse hat ILS (ist sozusagen das Matrix vom Benz.
Der einzige Unterschied (abgesehen von der noch besseren Ausleuchtung und den Funktionen) ist, dass ich beim Octavia öfter Wischwasser nachfüllen musste.
Von der Sichtbarkeit/Reinigung her gibt es da keinen Unterschied. Und ich fahre einmal im Jahr in den Winterurlaub.
Foto würde reichen. 
