Beiträge von Raaki

Ich persönlich Handhabe das auch eher so wie Jorin. Ich lasse die Automatik machen und tausche bei Bedarf die Ladesäule. Aber deine Variante sollte auch funktionieren.

Hier mal ein paar Bilder von der Innenausstattung Loft.
Ich bin heute über folgendes Video gestolpert bei dem man sich auch einen guten Eindruck davon machen konnte:

Danke für das Feedback. Das Verhalten hatte ich schon irgendwie so vermutet.
Und die Variante mit der Heizung auf der Beifahrerseite einstellen werde ich auf jeden Fall mal testen.

Ich Versuche mal bei Gelegenheit dran zu denken wenn die Sonne mitspielt. Das ist hier in Norddeutschland leider immer nur selten der Fall.

Moin Zusammen,

Ich hab Mal eine etwas ungewöhnliche Frage. Meine Partnerin hat heute auf der Beifahrerseite im Fonds gesessen. Der Elroq hat also erkannt, das niemand auf dem Beifahrersitz saß und dort die Klimatisierung auf Eco gestellt.

Daher ist die Frage aufgetaucht auf welche Temperatur dann im Fonds geheizt wird. Wird einfach immer die Temperatur von der Fahrerseite übernommen oder ergibt sich für Temperatur hinten einfach als Mischung der beiden Klimaeinstellungen Vorne?

Vielen Dank für Eure Rückmeldung.

Den Ton setzt er auf jeden Fall zurück das weiß ich. Ob jetzt dass Offset an den Ton gekoppelt ist fände ich zwar seltsam, aber durchaus vorstellbar das da einfach bei einer relevanten Änderung alle Einstellungen zurückgesetzt werden.

Also ich fahre aktuell im Normal Modus, da ich häufig einfach vergesse umzustellen oder es sich nicht lohnt. Für längere Strecken Stelle ich dann gerne auf Individual.

Also ich habe heute Mal bewusst darauf geachtet. Wenn ich mit unter 10 km/h in eine Parklücke fahre erkennt er das dort bereits stehende Fahrzeug ab einer Distanz von so ca. 80 cm und schaltet die Parksensoren an. Dasselbe Ergebnis habe ich erhalten, als ich mal vor einer Steinwand eingeparkt hab.

Für mich als Fahrer sah es aber in beiden Fällen so aus als ob der Elroq schon fast aufgefahren ist. Wahrscheinlich muss ich mich da erstmal an die neue Form der Haube gewöhnen.

Moin,

ich denke ich kann hierzu eine halbwegs aussagekräftige Rückmeldung geben, da ich von einem Golf 7 mit Matrix LED auf einen Elroq mit Standardlicht wechseln durfte, da unser Fuhrparkmanagement die falsche Konfiguration bestellt hat.

Also wenn man von Matrix-LED kommt fehlen folgende Dinge:

- Automatische Leichtweitenregulierung

- Fernlichtassistent (kann im Shop des Elroq nachbestellt werden)

- Schlechtwetterlicht (ehemals Nebenscheinwerfer)

- Kurvenlicht

Für mich hat das Abblendlicht eine relativ kurze Reichweite, der Fahrbahnrand wird natürlich nicht so gut ausgeleuchtet und mir fehlt das Autobahnlicht. Wobei ich nicht weiß ob der Elroq mit Matrix LED diese Funktion überhaupt hat.

Das Fernlicht an sich leuchtet die Straße schon ordentlich aus, sofern man es den einschalten kann. Allerdings blenden dabei auch teilweise die Verkehrszeichen. Auch hat der Fernlichtassistent zumindest bei meiner letzten Nachtfahrt etwas träge geschaltet, da der Gegenverkehr mir eine Lichthupe gegeben hat.

Meine Eltern die bisher nur Halogen Lampen fahren fanden die Ausleuchtung sowohl bei Abblendlicht als auch Fernlicht als sehr gut.

Mein Fazit:

Fährt man viel Nachts bzw. im Dunkeln und auf Strecken mit erhöhtem Verkehr (Autobahnen, Schnellstraßen, Bundesstraßen in der Nähe von Großstädten) wo man normalerweise kein Fernlicht einsetzen kann ist das Matrix Licht schon Gold wert. Man sieht deutlich besser ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

Ist man eher im ländlichen Raum unterwegs wo das klassische Fernlicht auch geht macht das schon ein gutes Licht und ist sicher für viele ausreichend.

Ich persönlich vermisse aktuell aber noch das Matrix Licht bei meinen Strecken

Ich glaube da muss ich morgen auch mal bewusst drauf achten. Mir ist beim Fahrzeugwechsel schon aufgefallen, dass die Sensoren vorne sich im Vergleich zum Golf schon sehr spät gemeldet haben. Daher hab ich beim vorwärts einparken immer ein komisches Gefühl gehabt.