Beiträge von ccdmas

  • Skoda Elroq Lochkreis - Reifen ab Werk - Skoda Elektroauto Felgen Elroq

    Ich meinte nicht die Reifen, sondern was für ein Auto. ;)

    Ich hatte vorher z.B. einen Skoda Octavia iV, also einen PHEV, den ich ganz überwiegend elektrisch gefahren habe, Und der war bei niedrigen Geschwindigkeiten, bei denen außer Reifen und Fahrwerk eigentlich nichts sonst zu hören ist, ganz *massiv* leiser als der Elroq jetzt. Und der Octavia war selber schon massiv lauter als der vorherige Superb iV (einfach weil der Superb eben einfach deutlich besser gedämmt ist).

  • Autohold an oder aus?

    Jetzt will ich auch. Autohold ist bei mir seit es es gibt (10 Jahre? Oder mehr?) an. Bocksprünge kenne ich deswegen nicht. In ein paar ganz seltenen Fällen in all den Jahren gab es mal ein kurzes rucken beim Anfahren, weil die Bremsen "geklebt" haben, das lag aber weniger an Autohold als am Wetter. Beim rangieren kenne ich das Problem auch nicht, weil da Autohold gar nicht aktiv wird, wenn man nicht gerade dabei voll auf sie Bremse latscht. Denn Autohold aktiviert sich nur, wenn man relativ stark bremst. Dafür gibt es beim Rangieren ja keinen Anlass.

  • Kunststoff Qualität

    Zitat von Roland

    Wenn das so weitergeht brauche ich bei der Leasingrückgabe neue Plastikteile. 8|

    Denen würde ich was erzählen, wenn normale Gebrauchsspuren die sie selber verursacht/verschlimmert haben, bei der Rückgabe bemängelt würden.

  • Front Assist - Notbremsung?

    Zitat von Igge55

    Eventuell passend zum Thema eine Erfahrung von gestern mit Skoda Octavia BJ2020:


    Elbtunnel abwärts mit Stop&Go. Gefahren mit ACC irgendwo so zwischen 20 km/h und 50 km/h. Bestimmt 10 - 15 Minuten ohne Probleme und auf einmal macht er Notbremsung völlig ohne Grund. Der Vordermann war eher am beschleunigen und mein Hintermann logischerweise auch. Der hatte zum Glück genug Abstand und ich hab konnte durchs voll aufs Gas latschen die "Notbremsung" schnell wieder lösen (Randbedingungen und so ...). Da das hin und wieder mal vorkommt war meine Reaktionszeit gering und es ist keinerlei Folge entstanden. Durch die unerwartete Vollbremsung wäre das für den Hintermann oder seine Hintermännder und/oder für mich ziemlich ungünstig enden können. Weil: Erklär das mal der Versicherung.

    Sicher dass die Vollbremsung (und war es wirklich eine Vollbremsung?) vom ACC kam, weil er "geglaubt" hat, dass da ein Hindernis ist? Ich kenne diese Fälle auch, aber in aller Regel haben die bei mir einen von zwei Gründen:

    1. Falsch erkannte oder in der Karte gespeicherte Geschwindigkeitsbeschränkung. Wenn das Auto z.B. plötzlich glaubt es gäbe eine 20er Bescränkung, und er fährt gerade 70, dann ist die Bremsung sehr kräftig, hat aber nichts mit einer Notbremsung zu tun.

    2. Das Auto glaubt ich würde nicht mehr steuern. Das hat der Superb iV (der hatte noch kein kapazitives Lenkrad) tatsächlich gelegentlich ohne jede Vorwarnung gemacht. Im Elroq hatte ich das noch nicht, *aber* da ist die Vorwarnung relativ dezent. Ich habe es schon geschafft, den Hinweis "Steuerung übernehmen" vom Elroq schlicht zu übersehen, und dann folgt eben eien Notbremsung, wenn man nicht reagiert.

  • Front Assist - Notbremsung?

    Zitat von Ulf007

    Es ist nicht Aufgabe des Travel Assist, auf stehende Hindernisse zu reagieren.

    Gesetzt den Fall das wäre so (und zumindest beim Superb war das noch klar so in der Anleitung beschrieben, dass er es nicht tut), sollte er das dann auch konsequent so machen, und eben nicht auf stehende Fahrzeuge reagieren. Macht er aber. Wie ich schon schrieb, gefühlt in ca. 50% der Fälle. Und genau diese Inkonsequenz ist einfach schlecht. Entweder so, oder so. Aber nicht mal so, mal so, je nach Tagesform und Laune.

    Nut zur Klarstellung: Ich rede hier nicht von komplizierten Sonderfällen wie Autos in Kurven, oder sowas. Ich rede von ganz klassischen geparkten Autos auf der eigenen Fahrspur, stur geradeaus.