Beiträge von ccdmas

Zitat von pfambudel

Doch genau damit änderst du die Lautstärke der einzelnen Frequenzen. Nichts anderes wird dabei gemacht (Intensität = Lautstärke).

Eine Kurve wie die obere macht dementsprechend auch keinen unterschied zu einer, die um jeweil 3 db nach unten verschoben wäre.

Kannst ja gerne mal testen alles auf -9 zu stellen, Soundregler dann lauter.

Dann alles auf +9 und Soundregler leiser.

Raus kommt der selbe sound.

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Ich bezweifele mal ganz vehement, dass ein gleichmäßiges Verschieben aller Regler bei unserem Equalizer eine gerade Linie im Frequenzgang erzeugt, also alle Frequenzen gleichmäßig anhebt (oder auch vermindert).
Abgesen davon, dass es irgendwo intern im System schon zu Übersteuerungen kommt, wenn man die beiden tiefsten Regler auf +9 stellt. Man braucht dann ngar nicht laut zu machen, um zu hören dass es zu massiven Verzerrungen kommt.

Jorin Wenn wir von Zwischentönen sprechen: Ich habe in dem Beitrag auf den Du reagiert hast, mit keinem Wort das System als solches kritisiert, oder "madig gemacht" dazu ist längst alles gesagt. Meinen Nerven geht es auch ganz wunderbar, ehrlich.

Ich habe lediglich darauf hingewiesen, dass man sich heutzutage vielleicht nicht so sehr auf Markennamen verlassen sollte.
Und dass zumindest der Subwoofer Stangenware aus China ist auf dem die Bezeichnung "Canton" nicht mal auf einem Aufkleber vorkommt, ist ja auch schon längst auch hier bekannt.

Zitat von makla2go

Ich frage mich allerdings, was bei dem Canton-Tontechniker kaputt war, der das "CANTON"-Profil eingestellt hat . Das geht bei mir GAR NICHT klar irgendwie (und ist ja leider die Default-Einstellung von Werk.... kein Wunder, dass alle erstmal traurig sind...)

Du glaubst wirklich, dass, außer dem Namen, das System irgendwas mit Canton zu tun hat?

Zitat von Jorin

Nach nun rund 12.000 km nerven mich exakt drei Dinge:

1. Der Taster an der Heckklappe...
2. Die vorderen Parkpiepser erkennen immer öfter irgendwelche Gegenstände....
3. Die vordere linke Seitenscheibe quietscht...

Mit allen diesen Punkten werde ich, sobald ich sie weiter eingegrenzt habe und wenn ich sie dadurch nicht selbst beheben kann, wohl beim Autohaus aufschlagen müssen.

1 hatte ich noch nie.
2. glaub' ich in den 15.000km bis jetzt geschätzt vielleicht 3-5 mal, dass beim Anhalten z.B. vor einer Ampel oder im Stau das Auto plötzlich irgendetwas vermeintlich sieht, dass die Einparkhilfen aktiviert. Selten genug, als dass das für mich ein Problem ist. Einmal auf den Park Knopf gedrückt, und weg isses. Wenn das deutlich öfter passieren würde, würde ich damit auch zum Autohaus.
3. Hab ich nicht. Allerdings bediene ich die auch, wenn ich drüber nachdenke, extrem selten. Ich vermute in seinem ganzen Leben hat mein Elroq das Beifahrerfenster noch keine 10 mal geöffnet.

Zitat von schattenbewohner

Wollte mir ja einen alternativen Subwoofer kaufen, werde es aber lassen da zumindest bei meinem Fahrzeug bereits mit dem werksseitig verbauten Woofer es an allen Ecken und Enden klappert und scheppert wenn ich es etwas lauter stelle...

In der Regel scheppern die Türen, da spielt der Sub eigentlich keine Rolle, sondern die Tieftöner in den Türen.

Zitat von Igge55

Definiere bitte mal "Winter" und "deutlich"

Rund um den Gefrierpunkt (aber trocken), und deutlich heißt mindestens 350km.

Z.B. bin ich vor ein paar Tagen bei 2° vom Norden Kölns nach Recklinghausen über die A1 gefahren (ca 90km), mit 130 wo's geht (Schnitt hinfahrt 91km/h.

Hin habe ich ~23kwh/100km gebraucht, zurück knapp unter 20, da war es allerdings auch etwas wärmer, so knapp 5°. Insgesamt 21,5kwh/100km. Macht ~360km rechnerische Reichweite. Je länger man fährt, desto mehr nähert sich der Verbrauch "normalen" Werten. Nach den ersten 30km lag ich noch bei 28kw/100km.

Zitat von Elroquento

Einfach mal eine kurze Begeisterung von mir:

Mir war und ist schon klar, dass er auch rekuperiert, aber gestern hatte ich den Effekt mal so richtig schön spürbar. Ich bin bei einem Verbrauch ab Start bei 21,3 kWh hoch auf die Wasserkuppe gefahren. Oben hatte ich dann knapp 34 kWh Verbrauch.

Dann wieder runter ins "Tal" , immer schön mit den Reku-Paddels gebremst ,und ich hatte unten gerade mal 18,7 kWh.

Feine Sache, das mal zu live zu erfahren und nicht nur aus der Theorie.

Ich bin mit meinem SuperbiV damals mal vom Brennerpass ins Tal gefahren. Oben leer, unten 60%.

Zitat von sunday

Auch ein interessanter Test.

Zeigt mir auch, dass mein Anspruch mit "realistischer Reichweite" von 300km zumindest erfüllt ist.

Interessant ist die Ladegeschwindigkeit des Audi.

https://www.heise.de/news/Wie-…st-des-ADAC-11149309.html

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Die Fahren aus meiner Sicht bei dem Test zu schnell. (Bis 150). Dadurch werden alle SUVs noch deutlich schlechter als sie es natürlich ohnehin schon sind. Ich komme auch im Winter mit max 130 deutlich weiter als knapp über 300km.

Zitat von EV67

Für mich kommt aus vielen Gründen der Tesla nicht in Frage. Der Antriebstrang ist aber wirklich effizient.

Ja, auch. Vor allem anderen hat er aber einfach einen unschlagbaren Luftwiderstand.

Zitat von Jorin

Das ist doch kein Argument gegen die Frage von Wuppi. Es gibt Leasing

Du hast mich nicht verstanden. Es gibt nach allen Regeln der Logik bisher wohl niemanden, oder Deutschlandweit höchstens nur eine handvoll Menschen, die mit einem Elroq *ÜBERHAUPT* schonmal bei einer Inspektion waren. Ganz egal wo.