Leute seid mißtrauisch!
Würde mich freuen, wann erwartest du dein Auto und bei welchem Händler warst du? 👋👋
Grüße aus Dinslaken
Leiting in Bocholt. Hat verschiedene Gründe, letztendlich paßte einfach alles gut zusammen.
Soll im Juni kommen, am 30.06. ist der Fírmenwagen Geschichte, hab im Oktober bestellt, sollte klappen.....
Wäre ich die PR Abteilung würde ich kaum einen VW ID.3 fahren.
Und bald Elroq, Grüße aus Wesel, vielleicht sieht man sich mal.....
Und die ganzen FE werden sowieso erst hintenangestellt 😜
Nur wegen der falschen Übersetzung von FE = Futile Expectations?
Ich bin für verpflichtendes E-Kennzeichen/oder andersfarbig . Dafür die hässliche grüne Plakette weg.
Dann gibt es auch keine Diskussionen mehr. Grade wenn einige Innenstädte verbrennerfrei werden wollen.
Und den Hybriden kein E mehr.
Aber das ist meine ,wahrscheinlich unpopuläre, persönliche Meinung 🙂
UK macht es vor: https://www.carmagazine.co.uk/…hicle-green-number-plate/
Die 3 Zusatzbilder vom Cybertruck sind gemeint.
Eben die finde ich ja nicht.
Ist aber kein echter Verlust, die Karre ist so abstoßend wie der Typ dahinter
Ich hab eh überlegt, ob ich die Hochladen soll. Aber wann hat man schon mal die Gelegenheit das Ungetüm in Echt zu sehen.
Ich steh da auf dem Schlauch - wo in den sechs Bildern soll das denn sein ?
q.e.d.
DANKE 
Höre ich zum ersten Mal. Wer sagt das, aus welcher Quelle hast du das?
Fakt ist, der Akku soll nach Möglichkeit nicht auf 100% geladen werden und wenn, dann soll das Fahrzeug nicht mit diesem Ladestand abgestellt werden oder länger stehen.
Auch bei niedrigen Temperaturen soll das Fahrzeug nicht mit einem Soc unter 40% abgestellt werden oder länger stehen.
Am besten du schaust in die Bedienungsanleitung oder fragst beim Hersteller oder beim Vertragshändler / Werkstatt nach, im Web wird auch viel Blödsinn verbreitet um die Leute zu verunsichern.
Unter anderem hier:
Läuft auch unter "balancing" und scheint bei LiFePO-Akkus noch wichtiger zu sein?
Ansonsten sehe ich das ja auch so wie Du (und z.B. auch Matthias)
Moinsen,
in gespannter Erwartung auf mein neues Abenteuer "e-auto für petrolhead" stöber ich in den Weiten des www herum.
Dorten geistert eine Saga (?) umher die besagt:
"Du sollst den Akku deines (neuen) BEV zunächst ein- zweimal bis 100% bzw. dem Selbstabschalten des Ladevorgangs aufladen damit das BMS die wahre Kapazität lernt.
Ebenso sollst du alle paar 1000 km tun, wenn nicht geht Kapazität im oberen Bereich verloren weil das BMS sie schlicht vergißt"
Kommt mir arg strubbelig vor, m.W. gibt es ja auch schon seit Ewigkeiten keinen Memoryeffekt mehr.
Und wenn ich mir das Video vom Matthias so ansehe ist das ja eben nicht so ratsam:
Oder ist doch was dran?
Der Neuling läßt sich gern belehren - auch wenn das schon mal diskutiert sein sollte
