Bei uns ist es ein Privatkauf geworden. Wir fahren unseren e-Golf jetzt seit etwas mehr über sechs Jahren mit knapp 145.000 km. Das wird beim Elroq auch in eine ähnliche Richtung gehen. Und der Zweitverwerter steht in Person unseres älteren Sohnes schon in den Startlöchern. Deswegen durfte er beim Elroq auch mitbestimmen und deswegen wurde es auch die First Edition.. Auch wenn ich mit den 21 Zöllern nicht zu 100% glücklich bin, es gibt Schlimmeres. ![]()
Beiträge von ride the lightning
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ACExEnBW2024 ist der Code, den ich genutzt habe. Bei der Eingabe von START2024 kommt die Meldung das das Kontingent aufgebraucht ist.
Da wäre als Hintergrundinformation noch wichtig zu wissen, dass es sich um einen limitierten Aktionscode vom Automobilclub ACE handelt.
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Hier auch noch ein Video, das ich relativ unaufgeregt, aber trotzdem unterhaltsam finde.
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Bei Škoda auf der Homepage sieht das so aus:
Da würde ich mir definitiv keinen Ladekantenschutz hinpappen.
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Ich glaube, dass ein wie auch immer aussehender Ladekantenschutz auf der genarbten Kunststoffoberfläche der Ladekante vom Elroq nicht wirklich gut aussieht. Wenn das Teil lackiert wäre, OK. Aber so?
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Nicht wirklich an der 100k-Marke. Elroq First Edition volle Hütte laut Liste 57.700. Das Dach vom Enyaq ca. 1k, die Sitze vom ID. 7 sind im teuren Interieurpaket für ca. 4,5 k. Wenn Du als Upgrade nur für die Sitze mit 2k rechnest…
Also Mehrpreis für Dach und Sitze von 3-3,5k, dann wären wir bei kaufmännischer Aufrundung bei ca. 62k.
Ist alles im Konzernbaukasten vorhanden und den Aufpreis wäre ich bereit zu zahlen.
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„Ja, is‘ denn heut‘ scho‘ Weihnachten?“
Ja hoffentlich

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Äh? KEIN dynamisches Kurvenlicht ?? Sehe und höre ich das richtig ?
Hab ich mich auch schon gewundert, ich vermute aber mal, dass durch das Plus von 50 % mehr LED-Modulen, die Funktion des dynamischen Kurvenlichts abgedeckt werden kann. Hoffe ich zumindest, weil ich diese Funktion beim e-Golf auch sehr schätze.