Beiträge von thomasD

Zitat von Sebbb

Unser Elroq hat das Update vor 3 Tagen Abends angeboten, Update gestartet, am nächsten Tag eingestiegen, Meldung, dass die 12V-Batterie schwach ist.

Dann direkt die Meldung, dass eine Internetverbindung gebraucht wird. Kurz danach hat sich die Uhr eingestellt, sind gefahren. Auto wieder abgestellt, 3 Stunden später wieder gefahren. Seitdem ist das Auto stumm. Meistens 2 Fehlermeldungen, ich glaube Parkpiepser und Ausstiegsassistent und keinerlei Töne.

Kein Blinker, kein Navi, kein Infotainment, nichts. Bei einer Fahrt kam nach 20 Minuten auf einmal alles wieder. Am nächsten Tag wieder nichts.

Kommende Woche gehts mit dem Auto ein paar Tage weg, dem Händler habe ich per Skoda-App bereits eine Nachricht zukommen lassen.

VAG und Software…

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Sowas in der Art hatte ich auch einmal. Danach nie wieder bisher. Kein Grund zur Sorge.

Zitat von Kiberg

Mich nervt die elektrische Anhängerkupplung!

Sie kommt nur zum Teil raus und muss dann von Hand in die endgültige Position geschoben und arretiert werden. Beim wieder Zurückfahren dieselbe Prozedur.

Nur um sicher zu gehen: Die AHK ist nicht elektrisch. Man entriegelt sie, sie fällt raus, und den Rest macht man selbst manuell bis sie außen einschnappt. Einklappen entsprechend.

Manuell starten geht nicht. Wenn die Meldung wieder weg ist ein paar Tage warten - siehe meine Posts ein paar Seiten vorher.

Und Kessy wird beim Update abgeschaltet. ,Ja' sollte man eigentlich wohl nur drücken wenn man das Auto auch für das Update abstellt. Ich vermute aber dass sich das wieder einrenkt.

So ein MagSafe fände ich wirklich blöd wenn es nicht optional ist bzw. sich entfernen liese. Das macht das Fach viel unflexibler. Vlt. will ich ja gar kein Handy da reinlegen, sondern was anderes.

Zitat von MBChris

ICH HABE GELOGEN!

Da bin ich mal gespannt auf morgen

Die Wallbox kann man mit reinrechnen, aber die hatte ich schon Jahre vor dem Auto. Könnte man auch auf das Auto aufschlagen.

1000 Euro bei 200.000 km wären dann 50 cent/ 100 km. Dann liegt mein Vergleich oben bei 2 zu 12 Euro statt 1,5 zu 12 Euro - geschenkt. Würde ich aber wie die Anschaffungskosten vom Auto erst auf die km anrechnen und nicht schon auf die kWh. Geht aber beides.

Aber den Stromanschluss sowie die PV-Anlage habe ich auch schon länger und hätte ich jetzt mit Benziner auch. Diese Kosten wären also in beiden Fällen da und rechnen sich daher beim Vergleich raus.

Das gilt im Übrigen für jeden Vergleich hinsichtlich Überstrom: Egal ob ich damit das Auto lade, im Garten einen Heizstrahler betreibe oder den Strom ins Netz einspeise: Der Unterschied in der Geldbörse wird alleine durch die Einspeisevergütung bestimmt. Ohne Einspeisevergütung wäre das kostenmäßig egal.

Anders sieht es beim Vergleich Eigennutzung zu Netzbezug ohne PV-Anlage aus wenn man die Amortisation der PV-Anlage berechnet. Das sollte man nicht vermischen

Ende OT an dieser Stelle für mich.

Wenn ihr das Thema schon nochmal aufbringt obwohl es OT ist: Die Nebenkosten und Grundgebühr beim Laden für meinen Vergleich aus #292 reinzurechnen ist falsch, das die Anschaffungskosten für die Wallbox und Grundgebühren ja auch reingehen wenn ich noch einen Verbrenner hätte.

Es bleibt wirklich nur die Gegenüberstellung der Einspeisevergütung zum Benzinpreis.

Indirekt - mit DCC hast du keine Tieferlegung wie sonst bei der Sportline sondern die normale Höhe.

Na mal sehen. Schade dass eine App nicht die Batteriedaten vom Skoda-Server abholen kann wie my Skoda App. Home Assistant kann das ja auch.

Aber der Druck ist gering, das Elroq-Navi ist ja recht gut bis auf die bekannten Schwächen.

Zitat von EV67

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Wie kommst du an die Daten, und was ist LLM???