Beiträge von thomasD

Zitat von Mansel

Ich vermute, Du meinst einen großen Blickwinkel? Den kannst Du allerdings auch mit deutlich kleineren Eselsohren erreichen und dadurch einige Zentimeter an effektiver Breite einsparen. Für Besitzer von Standardgaragen z.B. dürfte das höchst willkommen sein.

Ich kann sehr gut verstehen dass die großen Aussenspiegel bzw. eher die Gesamtbreite des Elroqs für viele problematisch ist. Mir wäre eine geringere Breite auch lieber. Aber große Aussenspiegel mit einem verzeichnungsfreien großen Sichfeld sind für ,ich ein Pluspunkt. Gewölbte Spiegel mag ich nicht.

Nun ja, naiv betrachtet: Wenn ich einen LKW erkennen kann, könnte ich heutzutage auch denken dass es eine Kamera mit KI kann. Im dem entsprechenenden Wellenlängenbereich ggf. sogar besser.

Seitdem ich die Winterreifen drauf hab kommt mir der Elroq insgesamt holpriger vor. Vielleicht sind die 3,3 bar doch etwas viel , aber bei den Sommerreifen bin ich auch an die Obergrenze gegangen. Der Eindruck mag auch subjektiv sein.

Am Montag war ich ja in der Werkstatt und hatte mit dem Kollegen eine kurze Testfahrt gemacht. Demnach alles ok. Er sagt nur dass viele das Fahrwerk als recht straff empfinden und das Gefühl auch damit zusammenhängen kann. Aber von den Sommerreifen habe ich es so nicht in Erinnerung. Aber wie gesagt, vielleicht eine Täuschung da ich stärker darauf achte nach dem Wechsel.

Zitat von Jim Panse

... Man hat ja leider keine geteilten Spiegel mit "Totwinkel" montiert, deshalb haben wir ja offenbar dieses riesigen Elefantenohren am Elroq und am Enyaq.

Und das finde ich sehr gut so, ich mag große Außenspiegel.

Das war schlicht eine Fehlinterpretation der Medien, andere haben es als Schlagzeile gerne aufgegriffen, ist aber mittlerweile von verschiedenen Stellen wie u.a. Nextmove berichtigt worden.

Zum Thema: Ich versuche schon meinen Akku einigefmaßen zu schonen, aber ich war auch beim Benziner ein sehr gemäßigter Fahrer. Und ich möchte meinen Elroq ja auch lange fahren.

Allerdings hilft diese Diskussion nicht, die Massen zum E-Auto zu bewegen. Das spielt nur wieder den Skeptikern in die Hände. Also gerne gelassen bleiben bei dem Thema.

Ok, danke für die Berichtigung

SoC über die AC-Wallbox auslesen geht nicht. Gut dass das Thema die HPC-Lader waren

Zumindest brauche ich jetzt nicht mehr recherchieren ob es mit meiner Wallbox über Modbus möglich wäre.

Grundsätzlich wird der SoC-Wert über den Stecker ausgegeben. HPC-Lader lesen den in der Regel aus. Bei AC-Wallboxen ist es unterschiedliche. Viele könnten es, zeigen es aber serienmäßig nicht an.

Gibt es, haben manche - keine doofe Frage.

Ich denke nicht dass es ein Bug ist, sondern gewollt. Aber da ich auch kaum auf unter 15% fahre sondern eher bei spätestens 20% nachlade ist es für mich kein Problem. 10 km sind etwa 2 bis 3 % SoC - das wäre mir zu niedrig.

Sicher dass die SoC-Abfrage nur bei Tesla-Fahrzeugen geht? Würde mich sehr wundern, der Stecker ist doch genormt.