Beiträge von thomasD

Bei mir funktioniert das auch ohne Ausstecksimulation. Ich halte das eher für eine Notlösung.

ESP?

Ich finde für mich die Kennlinie des 'Gas'pedals bei ECO als angenehmer weil ich eh nur den Anfangsbereich nutze und der dann länger gespreizt ist. Da habe ich dann wohl einen Klumpfuß. Andererseits halte ich die Klimaanlage im Winter gerne bei 'Normal'. Bleibt also der Individualmodus. Alles nur Software - aber für mich sinnvoll.

Mit 100 km/h Durschnittsgeschwindigkeit hätte dann wohl 1 Ladestopp gereicht und man wäre zumindest nicht später angekommen.

Zitat von Herzog

Hallo,

Zum Thema "Aufheizen der Batterie" hatte ich mir diese Abbildung gespeichert (Quelle weiß ich leider nicht mehr):

...

Interessant. Demnach wenn das Auto an der WB hängt erhält es eine Batterietemp. von mindestens 7°C falls eine Abfahrtszeit programmiert wurde oder geladen wird. Ich gehe davon aus dass sich die 5.xer Software ähnlich verhält wie die 4er. Muss ich mal beobachten.

Wie soll ich dann Matthias' Aussage verstehen "ohne Abfahrtszeit wird die Batterie auch nicht aufgeheizt", ab ca. 1:10?

Das überraschende in dem Video kam für mich gleich am Anfang: Ist es denn so wenn ich eine Abfahrtszeit eingebe dass dann die Batterie vorab konditioniert wird, bestenfalls mit Strom von der Wallbox? Was muss ich da wo einstellen?

Das sind dann aber für das Auto unterschiedliche Ladevorgänge und sollten dann acuh getrennt in der Historie erscheinen, richtig? Und das bei jeder Wolke?

(Natürlich) deaktiviert. Sonst würde sich das Infotainment ja jedesmal auch hochfahren wenn ich HomeOffice mache oder später zur Arbeit fahre.

Ich hatte dem Autohaus ausdrücklich gesagt sie sollen nur auf 80% laden. Am Ende hatten sie vergessen überhaupt aufzuladen und der SoC war irgendwo bei gut 50%.