Ok, danke für die Berichtigung ![]()
SoC über die AC-Wallbox auslesen geht nicht. Gut dass das Thema die HPC-Lader waren ![]()
Zumindest brauche ich jetzt nicht mehr recherchieren ob es mit meiner Wallbox über Modbus möglich wäre.
Ok, danke für die Berichtigung ![]()
SoC über die AC-Wallbox auslesen geht nicht. Gut dass das Thema die HPC-Lader waren ![]()
Zumindest brauche ich jetzt nicht mehr recherchieren ob es mit meiner Wallbox über Modbus möglich wäre.
Grundsätzlich wird der SoC-Wert über den Stecker ausgegeben. HPC-Lader lesen den in der Regel aus. Bei AC-Wallboxen ist es unterschiedliche. Viele könnten es, zeigen es aber serienmäßig nicht an.
Gibt es, haben manche - keine doofe Frage.
Ich denke nicht dass es ein Bug ist, sondern gewollt. Aber da ich auch kaum auf unter 15% fahre sondern eher bei spätestens 20% nachlade ist es für mich kein Problem. 10 km sind etwa 2 bis 3 % SoC - das wäre mir zu niedrig.
Sicher dass die SoC-Abfrage nur bei Tesla-Fahrzeugen geht? Würde mich sehr wundern, der Stecker ist doch genormt.
10 km Restreichweite ist schon sehr wenig. Ich könnte mir vorstellen dass das BMS das grundsätzlich vermeidet.
Die neueste Software ist meines Wissens 5.6. Welche hast du denn nun? 5.7 wäre was ganz neues.
Am Montag habe ich einen Termin, werde danach berichten
Ich bin gespannt, das metallische Poltern wie du es beschreibst habe ich auch, auch nach dem Wechsel auf Winterreifen.
Vermutlich für größere Werte. Wahrscheinlich wäre es sinnvoll Eingaben unter 70 km nicht zu ermöglichen.
Du hättest aber auch angeben können dass es sich nicht um einen Elroq handelt.
ich finds gut
Dito
Die Türen leuchten dauerhaft rot wenn sie geöffnet sind.