Beiträge von thomasD

Das war schlicht eine Fehlinterpretation der Medien, andere haben es als Schlagzeile gerne aufgegriffen, ist aber mittlerweile von verschiedenen Stellen wie u.a. Nextmove berichtigt worden.

Zum Thema: Ich versuche schon meinen Akku einigefmaßen zu schonen, aber ich war auch beim Benziner ein sehr gemäßigter Fahrer. Und ich möchte meinen Elroq ja auch lange fahren.

Allerdings hilft diese Diskussion nicht, die Massen zum E-Auto zu bewegen. Das spielt nur wieder den Skeptikern in die Hände. Also gerne gelassen bleiben bei dem Thema.

Ok, danke für die Berichtigung

SoC über die AC-Wallbox auslesen geht nicht. Gut dass das Thema die HPC-Lader waren

Zumindest brauche ich jetzt nicht mehr recherchieren ob es mit meiner Wallbox über Modbus möglich wäre.

Grundsätzlich wird der SoC-Wert über den Stecker ausgegeben. HPC-Lader lesen den in der Regel aus. Bei AC-Wallboxen ist es unterschiedliche. Viele könnten es, zeigen es aber serienmäßig nicht an.

Gibt es, haben manche - keine doofe Frage.

Ich denke nicht dass es ein Bug ist, sondern gewollt. Aber da ich auch kaum auf unter 15% fahre sondern eher bei spätestens 20% nachlade ist es für mich kein Problem. 10 km sind etwa 2 bis 3 % SoC - das wäre mir zu niedrig.

Sicher dass die SoC-Abfrage nur bei Tesla-Fahrzeugen geht? Würde mich sehr wundern, der Stecker ist doch genormt.

10 km Restreichweite ist schon sehr wenig. Ich könnte mir vorstellen dass das BMS das grundsätzlich vermeidet.

Die neueste Software ist meines Wissens 5.6. Welche hast du denn nun? 5.7 wäre was ganz neues.

Zitat von GBiker93

Am Montag habe ich einen Termin, werde danach berichten

Ich bin gespannt, das metallische Poltern wie du es beschreibst habe ich auch, auch nach dem Wechsel auf Winterreifen.

Vermutlich für größere Werte. Wahrscheinlich wäre es sinnvoll Eingaben unter 70 km nicht zu ermöglichen.

Du hättest aber auch angeben können dass es sich nicht um einen Elroq handelt.

Zitat von laberlaber

ich finds gut

Dito