Meine längste Fahrt waren bisher ca 210 km.
Temperaturen im Schnitt bei 0,5°C und Innenraum auf 20°C geheizt.
Durchschnittlicher Verbrauch waren 20,2 kWh - Die Strecke war sehr hügelig.
Restreichweite waren am Ziel noch ca 40 km.
Bin wirklich zufrieden mit meinem Elroq und zeigt auch, dass selbst der "kleine" 50er auch im Winter größere Touren schafft.
Was mir hier noch fehlt und ein ganz wichtiger Punkt ist: Macht bloß die Alarmanlage aus, wenn ihr in der Waschanlage seid!
Ist ziemlich blöd, wenn man draußen steht und ständig auf und zu sperren muss, nur weil die Bürsten die Sensoren auslösen 
Du hast unter dem Armaturenbrett einen Klima Schalter der dich ins Belüftungsmenü bringt. Dort gibt es unter anderem einen Schalter "Hände wärmen" der die Frontbelüftung und Lenkradheizung aktiviert. Unter anderem Angst du dort aber auch automatische Aktivierungen einstellen (oder so ähnlich). Evtl hast du dort etwas eingestellt?
Ist es eigentlich irgendwie nachteilig, die Kappen weg zu lassen? Bei mir fehlen bereits zwei.
Das ist nur für die Optik. Kannst sie auch komplett weg lassen, wenn dich die Schraubenköpfe nicht stören.
Wenn man antizyklisch gekauft hätte, dann würde man statt Stahlfelgen jetzt Original-Skoda-Alus fahren.
Ich habe mich bewusst für Stahlfelgen entschieden. Ich habe absolut keine Lust mehr auf Alus. Sind genauso schwer wie Stahl, Alu blüht im Winter aus und früher oder später habe ich dann doch wieder eine Schramme drinnen. Die tut bei Alus mehr weh als bei Stahl. Also kauf ich Alus im Grunde nur für die Optik, die mich persönlich nicht interessiert.
Meine längsten Fahrten waren bisher 170km einfach.
Am Tag davor auf 100% geladen, mit 40% angekommen.
Dann bei der nächsten Schnelladesäule für 15 Minuten geladen und mit 80% wieder zurück gefahren. Zu Hause wieder mit 20% angekommen.
Ich war die meiste Zeit mit 110-120 km/h per Tempomat unterwegs.
Von dem her sehe ich überhaupt kein Problem, den Elroq 50 auch für längere Strecken zu benutzen. Vor allem mit Kind muss man sowieso regelmäßig stehen bleiben, da reicht die Zeit locker zum 80% laden aus.
Ich habe keine Ahnung, was Reifen aufziehen kostet, aber wenn nach dem vorletzten Leasingwinter absehbar ist, dass der Reifen nur noch den letzten Winter packt, aber nicht mehr den letzten davor liegenden Sommer, dann würde es natürlich Sinn ergeben nochmal auf die ab Werk gelieferten Sommerreifen zu gehen bevor man dann für einen Winter nochmal neue kauft und die dann eventuell schlecht los wird weil gebraucht und Mischbereifung. Bei meinen geplanten 42.000 Gesamtkilometer würde ich es genau so machen. Außer der nächste Wagen in vier Jahren wird wieder ein Elroq/Enyaq mit 235/255ern.
Ich glaube du unterschätzt den Gebrauchtmarkt etwas.
Ich war auch einige Wochen lang am suchen, bevor ich schnell genug war und meine jetzigen Winterreifen bekommen habe. Bin sogar 80km dafür gefahren, musste aber nur 500€ für Reifen mit 6mm und Stahlfelgen zahlen. Neu hätte mich locker das doppelte gekostet und bei meiner jährlichen Kilometerleistung halten die nochmal 3 Jahre.
Selbst Mischbereifung wirst du los. Schau nur wie viel sich derzeit einen Elroq/Enyaq holen.
Das Problem an dem "Verbrenner Verbot 2035" ist der Name und wie es kommuniziert wurde.
Die meisten "Stammtischler" und Diesel-Dieter glauben wirklich, dass denen die Karre weggenommen wird und sie zu E-Autos gezwungen werden. Die sehen auch nicht, wie lang das noch dauert. 10 Jahre sind eine verdammt lange Zeit.
Außerdem sind es 10 Jahre bis zum Verkaufsverbot von NEUEN Verbrenner-Fahrzeugen. Die Leute, die am meisten motzen und pöbeln, sind diejenigen die sich sowieso keinen Neuwagen leisten können. Der Gebrauchtwagenmarkt wird nach meinem jetzigen Kenntnisstand nicht betroffen sein, also regen die sich jetzt alle umsonst auf.
Ich weiß jetzt leider nicht wie "öffentlich" deine Garage ist. Aber du könntest auch einstellen, das die Verriegelung nach dem Laden automatisch entsperrt wird. Dann brauchst du nur noch den Stecker abziehen.
Was evtl eine Möglichkeit wäre, ich habe mir eine Schlüsselhülle (Amazon Link) für meine Schlüssel geholt, weil ich auch immer in die Hosentasche greifen müsste. So kann ich die Tasten teilweise sogar durch die Hose spüren und von außen drauf drücken. Außerdem müsste sich das Kabel nach dem öffnen des Fahrzeugs (wenn es vorher abgeschlossen war) ebenfalls entriegeln (zumindest bei AC ist es bei mir so).
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