Beiträge von qoyrle

Zitat von ccdmas

Fahren tut das Auto natürlich auch ohne, d.h. Du musst Dich theoretisch gar nicht anmelden. Anfangs wird connect aber trotzdem einfach da sein, und im Hintergrund rumwerkeln, weil es erstmal beim Neuwagen mitgeliefert ist.

Der Komfortverlust wäre *mir* persönlich aber erheblich zu hoch. Warum z.B. sollte ich freiwillig auf die Möglichkeit verzichten, mein Auto aus der Ferne vorzuheizen? Oder aktuelle Verkehrsdaten im Navi zu haben, von der Belegung der Ladesäulen gar nicht zu reden?

Das mit dem Navi könnte man mit ABRP+Adapter beheben, aber auch da zahlt man wohl wenn man Fahrdaten integrieren will.

Zitat von Hunti

Ich bin für verpflichtendes E-Kennzeichen/oder andersfarbig . Dafür die hässliche grüne Plakette weg.

Dann gibt es auch keine Diskussionen mehr. Grade wenn einige Innenstädte verbrennerfrei werden wollen.

Und den Hybriden kein E mehr.

Aber das ist meine ,wahrscheinlich unpopuläre, persönliche Meinung 🙂

Oder statt der grünen CO2 Plakette in der Windschutzscheibe eine E-Plakette.

Zitat von FuelBurner

Eben die finde ich ja nicht.

Ist aber kein echter Verlust, die Karre ist so abstoßend wie der Typ dahinter

https://www.n-tv.de/politik/Mu…-Arm-article25502726.html

Typisch Deutsche Diskussion. Alles was Adolf gemacht/gesagt hat ist für jeden Weltweit Tabu. Wir lassen uns immer noch von dem Irren unser Verhalten bestimmen. Glaub' nicht das Musk das im Sinn hatte.

Und dann sind noch unsere Österreichischen Freunde ;-). Wenn man da durch ein IG-L Gebiet fährt darf man ja mit EAuto z.T. schneller wie die 100 fahren. Aber ohne E-Kennzeichen ...

Zitat von FuelBurner

Läuft auch unter "balancing" und scheint bei LiFePO-Akkus noch wichtiger zu sein?

LFP Akkus ändern im mittleren Ladebereich die Spannung kaum. Das macht es schwer den genauen Ladezustand zu ermitteln. Wenn die ab und an bis auf 100% aufgeladen werden, tut sich das BMS leichter den SOC zu ermitteln. Bei NMC sollte das nicht nötig sein.

Zitat von Ulf007

100% nach einer gewissen Zeit nicht mehr die 100% des „neuen“ Akkus.

Ca. 1,5% / Jahr sind normal.

Zitat von thomasD

Ihr seid lustig. Über eine Powerbank mache ich mir in ein/zwei Jahren Gedanken.

Kann ich eh für unseren Diesel brauchen. Der jault schon etwas lange wenns kalt ist.

Ich hab' eine NEXPOW bestellt. Die kam in einem Test gut weg. 56 Euro. Kann auch als Taschenlampe und zum Handyladen verwendet werden. Schadet wirklich nicht so was dabei zu haben.

Der Powerpass ist nicht sehr günstig. Wenn man nur bei längeren Fahrten auswärts Laden muss kann man sich überlegen Ionity für den jeweiligen Monat zu buchen. Kann man wohl auch günstig über Renault machen (ohne einen zu haben). Der Monatsbeitrag rechnet sich bei 39ct/kW relativ schnell. Damit kann man Europaweit laden. Ist halt evtl. umständlich mit Bestellen/Kündigen.