Falsche daten beim laden.

Zitat von Markinix

Ich war heute unterwegs und musste laden.

Das Auto hat gezeigt das ich nur noch 16 prozent leistung habe.

Habe das Auto angeschlossen bei ENBW und bin einkaufen gegangen.

Nach dreizig minuten ungefähr kamm die meldung das ich meine 80 prozent erreicht habe und der ladevorgang fertig wäre. Alles gut, im auto stand 80 prozent und der App auch.

Als ich in der ladehistorie geschaut habe wurde mir gezeigt das 50 Khw geladen würde.. auch der Skoda App hat dies bestätigt. Was mich wündert ist das im Auto gezeigt wurde das ich nur 16 Prozent habe, dann hätte 64 prozent geladen werden sollte bis auf 80 prozent und nicht nur 50 prozent. Kann micht jemanden das erklären ?

Moin,

wenn ich es nicht falsch verstehe, vermischt du deinen SOC (Akkustand in %) und die geladenen KWh. Wenn der Akkuladestand bei 16% lag und du hast 50kwh nachgeladen hast bist 80%, (leider ist nicht ersichtlich welche Akkugröße dein Auto hat), dann hast du 64% nachgeladen ( diese 64% sind die 50kwh inklusive der Ladeverluste).

Als Beispiel bei einem 60Kwh Akku sind 10% Akkuladestand (SOC) mit 6kwh gleich zu setzen.

In deinem Beispiel sind die 50kwh geteilt durch 6kWh = 83% SOC, da sind natürlich die Ladeverluste mit eingerechnet (angenommene Akkugröße 60Kwh).

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Bahnhof.

Zitat von Elroq Michi

Bahnhof.

Ganz einfach: 50kWh sind nur dann auch 50% wenn der Akku 100 kWh hat.

Das gibt´ s aber beim Skoda nicht.

Nehmen wir es mal genauer.

Ein 85er hat nominal 77kWh, also sind

1% = 0,77 kWh

16% = 12,3 kWh

50% = 38,5 kWh

80% = 61,6 kWh

Bei 16% (=12,3 kWh) einstöpseln und bis 80% laden sind 49,3 kWh BINGO!

Um die gute Erklärung von FuelBurner noch zu ergänzen:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von Markinix

Dankeschön für die Antworten, jetzt habe ich es verstanden..... glaube ich

Moin,

das wurde von den Anderen schon sehr gut erklärt!👍

Vielleicht noch zum besseren Verständnis für die ehemaligen Verbrennerfahrer:

- die Prozentangabe% (SOC) Ladestand vom Akku = Tankanzeige/Füllstand des Tanks

- die geladenen KWh = getankte Literzahl Benzin oder Diesel

Und immer daran denken, dass durch Wallbox/Schnellladesäule/Onboardladegerät im Auto/Elektronik immer Ladeverluste entstehen. Das heißt, wenn 50 KWh geladen worden sind bzw. auf der Abrechnung angezeigt werden, dann sind im Auto weniger KWh im Akku angekommen.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Man sollte sich einfach ein E-Auto mit 100 kWh Batterie kaufen. Dann muss man nichts umrechnen.

Zitat von FarNorth-NF

....

Vielleicht noch zum besseren Verständnis für die ehemaligen Verbrennerfahrer:

...

- der Ladeverlust = getankte Literzahl die links+rechts am Einfüllstutzen vom Auto außen herunterlaufen!

Zitat von Elroq Michi

Man sollte sich einfach ein E-Auto mit 100 kWh Batterie kaufen. Dann muss man nichts umrechnen.

jein. Da wäre ja noch diese Degradation....!

Also ein mit dem Alter schrumpfender Tank.

Das sind wir doch gewohnt, oder ..--

*duck und weg*