Beiträge von FuelBurner

    Alles halb so wild.

    Schau mal hier:


    Klar zieht Bergauf satt Strom aus dem Akku aber unten gleicht sich´s weitgehend wieder aus.

    Paßt ziemlich gut mit meinem 85er zusammen, siehe Anhang

    schon mal damit probiert?

    ist doch regionaler Anbau für dich .....

    Bei mir läuft 5.4 und einem Ankündigung für 5.4.4

    Das soll dann OTA kommen und spätere OTA updates ermöglichen.

    Man wird sehen ...


    In der App sagt man:


    Over-the-Air Update: 5.4.4

    Dieses Update bringt kleinere Optimierungen für die Funktionalität Ihres Fahrzeugs mit sich. Das Update ist kostenlos und verbraucht keine erworbenen Daten. Die Installation nimmt etwa 65 Minuten Zeit in Anspruch.

    Die Installation dieses Updates ist Voraussetzung für alle zukünftigen Over-the-Air Updates mit neuen Verbesserungen für Ihr Fahrzeug.

    Während der Installation kann das Fahrzeug kann nicht gefahren oder geladen werden. Das Fahrzeug muss verriegelt und verlassen werden, damit die Installation starten kann.

    Weitere Informationen  

    Für weitere Informationen über Softwareupdates gehen Sie auf https://go.skoda.eu/sw-update oder scannen Sie den QR-Code.

    [Blockierte Grafik: https://content.vw.io/content/dam/oru/skoda/eu/2023/3-5-2-qr-code/qr150.png]

    Hinweise zu funktionalen Einschränkungen und Update-Bedingungen:

    - Wird das Fahrzeug nicht innerhalb von zehn Minuten nach Drücken des Installationsbuttons verriegelt, wird das Update nicht abgeschlossen.

    - Verriegeln/Entriegeln des Fahrzeugs mittels KESSY ist deaktiviert, die (zentrale) Fahrzeugfernbedienung bleibt für die Dauer des Prozesses funktionsfähig.

    - SAFE-Verriegelung ist nicht aktiviert (die Türen lassen sich noch von innen öffnen).

    - Die Komfortöffnung ist deaktiviert (die Zentralverriegelung lässt sich entriegeln, die Fenster bleiben jedoch geschlossen).

    - Die Coming/Leaving Home-Funktion ist nicht aktiviert (sämtliche Beleuchtung ist aus).

    - Alarm ist deaktiviert, die LED an den Türen blinkt immer noch.

    - Bei aktivem Laden steht der Installationsbutton nicht zur Verfügung.

    - Bei laufendem Update kann das Laden des Fahrzeugs nicht aktiviert werden.

    - Bei einem an eine Wallbox oder öffentliche Ladestation angeschlossenen Fahrzeug wird der Ladevorgang nach Abschluss des Updates möglicherweise nicht fortgesetzt.

    Nach dem Over-the-Air Update:   

    - Verriegeln/Entriegeln des Fahrzeugs mittels KESSY ist deaktiviert, die (zentrale) Fahrzeugfernbedienung muss für die erstmalige Fahrzeugentriegelung verwendet werden.

    - Vor dem ersten Start leuchtet eine Lampenausfall-Kontrollleuchte auf. Die Warnung wird durch die Erstinitialisierung des Systems verursacht und hat keinen Einfluss auf die Funktion der Beleuchtung. Nach dem Schalten des Fahrzeugs in den fahrbereiten Zustand „Ready“ verschwindet die Warnung. Ist dies nicht der Fall, wenden Sie sich bitte an den jeweiligen Servicepartner.

    Bei Problemen mit dem Update wenden Sie sich an Ihren Škoda Servicepartner.

    Jedem das Seine. (mein Ding wäre das nicht)


    Ansonsten: sauber gemacht!

    Und vor allem kein Manta-Tuning aus der Vorstadt..... rote Bremsen mag man im Einzelfall an besonderen Fahrzeugen ja NOCH tolerieren, rote Trommeln sehen aus wie Mofa vom Dorftrottel ....

    Helft bitte einem BEV-Neuling. Ich zahle am DC-Lader für die ausgegebenen 52 kWh und nicht nur für die (laut Skoda-App) im Auto angekommenen 49 kWh. Also incl. "Ladeverluste", was dann meinen im BC (haben bei meinen Autos noch nie gestimmt) angezeigten Durchschnittsverbrauch von 18,5 auf errechnete 20,4 bringt. Und nur das ist für mich relevant bei meinem Kostenvergleich gegenüber dem vorherigen Verbrenner. Letztendlich zählt das, was aus dem Portemonnaie rausfließt. Da bin ich mit ca. 60% gegenüber Verbrenner nicht unglücklich.

    So sehe ich das auch. Für mich zählen die Kosten der Mobilität und nicht das aufdröseln der Details.

    Schön daß alle deine Messungen auch auf 10 Stellen genau sind ..... war bestimmt teuer das anzuschaffen.

    Mein Ausbilder hat mir sowas einmal fast um die Ohren gehauen :)

    Just da liegt des Hasen Kern in Pudels Pfeffer.

    1. Reihenmittelhaus ohne Chance auf WB

    2. Jetzt hast du alle Graupen übelst beleidigt

    3. Das Fahrprofil paßt, aber aus diversen privaten Gründen habe ich viel Kurzstrecke < 10km.

    Da hätte auch der Diesel gut ein Drittel mehr gezogen, so what?

    </oT>