Da war es ja auch, wenn ich mich nicht irre, nicht so kalt wie jetzt..... ![]()
Grüße
Torsten
Da war es ja auch, wenn ich mich nicht irre, nicht so kalt wie jetzt..... ![]()
Grüße
Torsten
Laut meinen Logdaten irrst du nicht. Gut dass ich die habe, sonst wüsste ich es auch nicht mehr.
gehe ich weiterhin von einem Bug aus
it´s not a bug, it´s a feature ![]()
Ich vermute das Temperatur, Fahrprofil, Akkugrösse und Typ da in die Berechnung mit rein fließen.
Heißt wenn jemand bei kalten Temperaturen viel fährt oder verbraucht springt das ganze eher auf 90% um.
Und es gibt da bei den Akkus je nach Hersteller bestimmt auch noch Unterschiede.
Software 5.4 oder 5.6 können da auch noch einen Unterschied bringen.
Ich bin die letzten Wochen nur wenig gefahren und habe noch nie die 90% gesehen.
Ich denke das da eine gewisse Lernkurve im BMS auch bei 2 komplett gleichen Fahrzeugen unterschiedliche Ergebnisse liefert, da ja jeder anders fährt.
Moin,
man kann sich aber mit diesen 10% auch tagelang beschäftigen.... ![]()
Stellt doch einfach manuell auf 80 oder 90% und gut ist!
Grüße
Torsten
Aus meiner Sicht gibt es keinen allgemeinen Algorithmus zur Grenze des Battery Care Modus.
Unser Elroq steht Tag und Nacht draussen unter einem Glas Carport und in den sehr kalten Nächten und Tagen bis -10° hat sich bei uns die 80% Grenze nie verändert.
Und wie zuvor auch gesagt - stimme ich zu ...
Ist doch ganz egal - ich lade immer soviel wie ich individuell bestimme, entweder manuell, halb manuell oder automatisch.
it´s not a bug, it´s a feature
Das ist doch mein Standardspruch. 😂
Ich würde ja lachen, wenn im Sommer immer noch wild zwischen 80 und 100% umgestellt wird. Da wird das Rätselraten hier noch komplexer. 😀
Ich bin nicht mehr sicher, aber ich meinte, ich habe das hier schon mal gepostet.
80% auf 90% ist normal. 80% auf 100% nicht.
Moin
Gleichwohl hat sich bei mir der Wert noch nie von selbst auf 90 % geändert.
Mag daran liegen, dass das Fahrzeug nicht so viel gefahren wird.