Bremsen bei Nässe ist nur eines der Auslegungskriterien. Manchmal läuft ein Sommerreifen in den Tests mit und der liegt dann beim Bremsweg durchaus mit Abstand in der Disziplin vorn. Bei den (westlichen) Markenherstellern gibt's dann bei Winterreifen im Nassbremsen untereinander auch mal 5 m Unterschied bei 100-0 km/h. Auch beim Handling liegen Sommerreifen im Wintertest vorn.
Auf Schnee wiederum war der Sommerreifen beispielsweise im letzten Test bei Autobild (10/25) beim Bremstest 50-0 km/h ~15 m hinter dem besten Winterreifen (Faktor 2). Sehr schwach sind die Seitenführungskräfte der Sommerreifen auf Schnee.
hier ja direkt der CrossClimate (Michelin
eben das liefert was er soll.
Ja, der liegt immer ziemlich nahe am Optimum und fällt nicht so stark ab, wie ein Winterreifen auf trocken und nass und ein Sommerreifen auf Schnee.
Wahrscheinlich hole ich mir den als nächstes, allerdings als Winterreifen.
Sehr schwach sind die Seitenführungskräfte der Sommerreifen auf Schnee.
jepp. was geradeaus harmlos funktionierend suggeriert....wehe man lenkt!
Das ķann man so nicht sagen, Bei 2°C ist der Bremsweg des Sommerreifens laut Grafik deutlich länger als der des als "Winter" bezeichneten. Der Sommerreifen ist bei hohen Temperaturen besser, der Winterreifen bei niedrigen. Liegt an der Gummimischung und ist einer der Gründe warum man Reifen wechselt,
Aktuell sind 15 Grad - insofern ist seine, Elroq Michi Aussage doch richtig. Der Winterreifen wäre im Augenblick schlechter.
Unter 9°C werden die Sommereifen beim Bremsweg deutlich schlechter, darüber werden die Winterreifen etwas schlechter. Meine nächsten Winterreifen werden evtl. Ganzjahresreifen.
Unter 9°C werden die Winterreifen beim Bremsweg deutlich schlechter, darüber werden die Sommerreifen etwas schlechter.
Hast du dich hier eventuell etwas vertan?
Winterreifen werden mit niedrigerer Temperatur doch nicht schlechter und Sommerreifen mit höherer Temperatur auch nicht? 
Hallo,
ich finde es schon interessant, dass ein 6(!) Jahre alter Test aus der Versenkung geholt wird und teilweise falsche Schlüssel daraus gezogen werden.
Nordic-Reifen sind Spezialreifen für Eis und Schnee im hohen Norden.
Daraus eine generelle Aussage über Winterreifen zu machen ist ... speziell.
Viele Grüße vom Niederrhein,
Ralf
ein 6(!) Jahre alter Test
Wo ist das Problem?
