Mode 2 Ladekabel / Ladeziegel
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Moin,
Das mag für den Ladeziegel stimmen, für die Wallbox nicht.
Nö, das Schütz, das den Ladestrom schaltet, hat überall die gleiche Funktion.
Es ist nur unterschiedlich aufwändige Steuerungs- und Überwachungstechnik verbaut.
Für das Fahrzeug selbst ist das völlig wurscht.
Es bekommt über das Rechtecksignal den (maximalen) Ladestrom mitgeteilt und über das Schütz den Ladestrom eingeschaltet, mehr nicht.
Grüße
Torsten
PS: Das darfst Du mir bitte glauben. Ich habe schon selbst Wallboxen gebaut.
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Da sollte auch ein FI mit drinnen sein!
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Moin,
Wallboxen und 3phasige Ladeziegel (eher als "mobile Wallboxen" bekannt) haben in der Regel einen 6mA DC-Fehlerstromschutzschalter. Einphasige Ladeziegel brauchen ihn nicht.
Ein "normaler" FI ist seltener verbaut.
Das ist aber für die eigentliche Ladefunktion und das Auto auch irrelevant.
Grüße
Torsten
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Es geht ja auch nicht ausschließlich darum was für das Fahrzeug relevant ist, sondern auch für das Nutzerverhalten. Sprich Steuerung von außen, Ladebegrenzung, Einbindung Photoviltaik usw. usw..
Ansonsten geht es natürlich auch mit einem Drehstromanschluß und dem entsprechenden Ladekabel.
Also denke ich, das man nicht pauschal eine Wallbox in ihrer Funktionsweise so vergleichen kann.
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Ansonsten geht es natürlich auch mit einem Drehstromanschluß und dem entsprechenden Ladekabel.
Ich kenne kein Ladekabel, was von einer CEE-Dose direkt auf Typ-2 geht.
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Moin,
das geht ja auch gar nicht.
Da ist immer eine "Kiste" mit etwas Elektronik und einem Schütz dazwischen.
Grüße
Torsten
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Ach komisch, vor ein paar Posts waren es noch veredelte Kabelenden, jetzt auf einmal nicht mehr.
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"veredelte Kabelenden mit einem Schalter". Einfach mal bis zum Ende lesen.
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Ok dann ist es ein Ladekabel mit veredelten Enden und Schalter.
