Studie: E-Ladeinfrastruktur ist kein Hindernis mehr.

Es gibt den Unterschied zwischen der Stadt und dem Land. Ab und zu fahre ich in einer nahe gelegene Stadt mit 80.000 Einwohnern. Dort nutze ich einen gut sortierten Lebensmittelmarkt. Der hat eine Schnellladesäule mit zwei Ladepunkten. Von denen ist meistens mindestens einer belegt. Bei uns auf dem Dorf gibt es zwischen zwei Discounter zwei AC Lade Punkte. Die werden so gut wie nie benutzt, weil es bei uns fast nur Ein – oder Zweifamilienhäuser gibt. Da hat vermutlich jeder seine eigene Wallbox.

Moin,

außerdem, der Aufwand, den man für vielleicht 5 oder 6kWh treiben muss, die obendrein teurer sind als zu Hause, steht in keinem Verhältnis.

Grüße

Torsten

Sehe ich auch so.

AC gehört an Stellen hin wo das Auto einfach länger stehen bleiben kann (und darf) und die persönliche Abwesendheit anderweitig genutzt werden kann.

Arbeitgeber, Pendlerparkplätze, Urlaubsdestinationen, Parkhäuser/Stellflächen, Bahnhöfen, Messen usw.

Sonst gehört m.M.n überall DC Schnelllader mit 150KW hin, da hast in überschaubarer Zeit genug reingeladen um schnell wieder wegzukommen.

Da gehört für mich der Einkauf mit dazu.

ENBW seh ich da auf einen guten Weg dazu.