12V-Batterie Problem vom Enyaq im Elroq ? Entladung im Stand

Gerade habe ich mein Arbeitszeug für morgen in das Auto gelegt und das Ladekabel angelegt, da meckert mich doch die App des Batteriewächters an. Direkt reingeschaut und gestaunt.

Der Elroq wurde letztmalig am Samstag Vormittag bewegt, seitdem sitzt Ruby auf ihrem Parkplatz in der Tiefgarage. Es sind keine Verbraucher angeschlossen, ausser halt der Batteriewächter, der Verbrauch ist aber minimal.

Praktischerweise loggt der Batteriewächter die Daten fleissig mit und überträgt diese dann bei Aktivierung der App ans Telefon. Und so sieht der SoC dann aus...

12v Battery SoC 5 days.jpg

... die Spannung bisher so und stabil:

12v Battery Voltage 5 days.jpg

Das Auto wird demnächst geladen, an den Peaks nach dem 10.05. könnt Ihr erkennen, dass ich dort auch die Hochvoltbatterie routinemässig geladen habe.

Die Frage, die ich mir aber stelle: wie ist denn das, wenn ich den Wagen 14 Tage nicht bewege, weil ich z.B. in die Ferien verreise ohne Elroq ? Fällt der SoC dann noch weiter unter 29% ? Meinem Kenntnisstand lädt die HV-Batterie die 12V-Batterie ja ohne verbundenes Ladekabel im Stand nicht nach.

Ich frage mich, wie das weitergegangen wäre, wenn der Elroq jetzt noch weiter gestanden hätte.

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Reisender_85 - genau, auch das wäre z.B. ein Szenario. Oder wenn man Urlaub auf Föhr macht, bleibt das Auto in der Regel in Dagebüll auf dem Parkplatz. Ich weiss auch nicht, ob ich bei 14 Tagen Abwesenheit wirklich mein Auto am Strom habe möchte. Ich ziehe mal eine gewagte Parallele zum berühmten Satz "Hast Du die Kaffeemaschine ausgemacht?" - ihr wisst, was ich meine.

Ausserdem sehe ich jetzt auf meinem Graphen nicht, dass der SoC der 12V-Batterie während des Ladevorgangs ebenfalls aufgeladen wird. Heute nacht habe ich von 37% auf 80% geladen, das passierte während Mitternacht bisa 05:30h (unser Niederstromtarif).

Als ich heute morgen schaute, war der SoC immer noch bei 29%, das Auto hat die 12V-Batterie trotz Anschluss an die Wallbox nicht aufgeladen. Der Peak im SoC auf der Grafik ist ausschliesslich die Fahrt von Zuhause ins Büro. Der Elroq konnt den SoC von 29% auf 49% anheben.

pasted-from-clipboard.png

Ich werde mal die Werkstatt fragen, was das erwartete Verhalten des Fahrzeugs ist. In der Tat hätte ich gedacht, dass während der aktiven Wallbox auch die 12V-Batterie nachgeladen wird. Tut es aber bei mir definitiv nicht.

Was zu sehen ist, das wäre die änderung der Spannung. Der erste Peak ist gegen 22:00h, als ich das Auto angeschlossen habe. Ab Mitternacht hat es dann die HV-Batterie geladen, die Spannung war leicht höher als vorher, dies bis zum Ende kurz vor 05:00h. Danach ging es wieder hoch während der Fahrt ins Büro.

pasted-from-clipboard.png

War ich auch schon am Überlegen. Ich mache nachher mal meinen VLink Carscanner ran.

El Rocko

Das Auto stand seit dem 10.05. ab Mittag bei uns in der Garage. Keine aktiven Verbraucher (von denen ich wüsste) seit diesem Zeitpunkt. Auto wurde erst wieder gestern abend aktiviert zum Laden. Danke für die Interpretation und zusätzlichen Ausführungen. In der App kann man leider nicht wirklich viel sehen, ausser den Graphen und man kann diesen noch als Excel mit Messpunkten auslesen.

guma

Dann würde ich in der App das aufwecken des Autos deaktivieren: Das ist alles deaktiviert. Auch keine weiteren Datenlogger, die das Auto aufwecken würden.