Verstehe ich auch nicht. Genausogut könnte man ja auch sagen, auf den Aufkleber im Auto kann man sich auch nicht verlassen. Der kann genauso theoretisch falsch sein, wie die Ausstattungsangabe im Zertifikat. Eigentlich wäre es nur konsequent, wenn das eine falsch wäre, dass auch das andere nicht stimmt.
Beiträge von ccdmas
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Mööööp, falsch!
Warm und kalt wird es auch ohne Wärmepumpe.
Wäre schlimm, wenn nicht....
Grüße
Torsten
Nur, wenn anstatt der bestellten Wärmepumpe etwas anderes verbaut wurde. Man konnte die Frage aber durchaus auch so verstehen, dass hier davon ausgegangen wurde, dass gar keine Heizung/Kühlung verbaut wäre.
Aber naja, wenn man Witze erklären muss... -
Hallo zusammen,
mal eine grundsätzliche, vielleicht auch blöde, Frage.
Ich habe eine Wärmepumpe bestellt.
Wie kann ich am einfachsten feststellen , dass diese arbeitet, bzw. überhaupt vorhanden ist ?
Wenn es im Auto je nach Einstellung und Außentemperatur Warm und Kalt wird, wenn Du das willst?
<SCNR> -
Der ACC bremst *nicht* vor stehenden Autos (oder irgendetwas anderem im Weg), wenn die schon stehen bevor die Sensoren sie überhaupt erfassen. Wenn man z.B. aus > 300Meter Entfernung auf eine Ampel zufährt an der ein Auto schon steht, reagiert der ACC nicht. Oder wenn man z.B. auf eine Straße abbiegt, wo an den nächsten Ampel schon ein Auto steht.
Hat der ACC aber "gesehen", wie das Auto auf die Ampel zugefahren ist, und dann angehalten hat, dann hält auch der ACC sanft an. Und die Sichtweite ist deutlich weiter als die entsprechende Anzeige im Auto. Der Sensor "sieht" das andere Auto deutlich bevor die Anzeige es anzeigt.
Ob der Notbremsassistent auf stehende Hindernisse reagiert, habe ich bisher nicht ausprobieren wollen.
Aber im Gegensatz zu Jim Panse, "übersieht" meiner sehr gerne z.B. Autos die im Stau auf der Autobahn, bei dem ich selber die Rettungsgasse einhalte, ein Vordermann aber nicht, eben diesen Vordermann, und richtet sich an dem nächsten Auto davor. -
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Moin
Das über diesen Weg "Fehler" gemeldet werden können,
wurde ja schon mehrfach berichtet.
Scheinbar werden diese Meldungen jedoch mit einer Geschwindigkeit bearbeitet,
Die eher als "Langsamkeit" bezeichnet werden muss.
Auch das haben einige User schon berichtet.
Fehler in der Karte sind aber etwas völlig anderes als Fehler in den dynamischen Verkehrsdaten. Nochmal: Die Verkehrsdaten und Sperrungen stammen nicht von Here. Und überraschenderweise erzählt sogar der XYZ Kundenservice (das sind mit viel Glück trainierte Telefonisten die ein Skript abarbeiten) Unfug, udn hat den Unterschied überhaupt nicht verstanden.
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Wie sieht es da inzwischen mit der Aktualität der "temporären" Störungen aus? Bei meinem Cupra Born, wohl die selbe Datenbasis wie Skoda, war die A40 Brücke über dem Rhein Monate lang fälschlich gesperrt und es wurden immer Kilometerweite Umleitungen die komplett unnötig waren mit eingerechnet. Hatte da über das "Here" Feedback mehrmals Dinge gemeldet und das wurde erst nach Monaten gefixt. Ging eigentlich immer davon aus, dass Sperrungen "dynamisch" Informationen sind und diese nah an Echtzeit seien sollten.
Sperrungen und Verkehrsinformationen haben nichts mit der Basiskarte zu tun, und sind meines Wissens nach nicht mal von Here, sondern eine Mischung aus TomTom und den eigenen der Fahrzeuge (Schwarmdaten). Davor waren die Daten von INRIX.
Allerdings kann das bei wirklich langfristigen Sperrungen durchaus in Ausnahmefällen auch aus der Basiskarte kommen, und dann Aufgrund der Verzögerungen bis die im Auto auftauchen zu massiven Problem führen. -
Ich fahre sehr oft in der Stadt mit ACC, und dass der Parkpiepser in der Statd bei normalem Verkehr angeht ist mir in der Stadt bisher in 16 Monaten vielleicht fünfmal passiert, und noch dazu unabhängig von der ACC Nutzung. Sehr selten kommt das mal vor, dass er im Stand irgendwas "sieht" was die PArkfunktion auslöst. Wenn das bei Dir öfters passiert, würde ich die Sensoren mal checken lassen, das ist sicher ein Defekt, und nicht normal.
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Die 1,2 kWh sind dabei nicht nur die Klimaanlage.
This. Der Eigenverbrauch der Bordelektronik im Betrieb sind schonmal locker 400W. Die Klimaanlage braucht um die Temperatur bei Sonnenschein zu halten, wenn man die nicht auf 16° stellt, irgendwas um 500W. Im Stan etwas mehr, weil es keinen kühlenden Fahrtwind gibt,
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Krass, das ist echt eine starke Aussage, die du hier triffst. "Angebliche Vergleichsfahrten" und "nicht ernst nehmen" ist echt ein starkes Stück. Da probiert mal Substanz in die Konversation zu bekommen und das kommt dann bei raus: Lügen und Inkompetenz unterstellen.
Schalte mal einen Gang zurück. Ich habe niemand Lügen unterstellt, un Inkompetenz auch nicht. Aber Deine Ergebnisse, udn vor allem Deine Schlussfolgerungen sind trotzdem so nicht nachvollziehbar. Eben *das* ist Substanz. Die Physik dahinter zu verstehen, und daher in der Lage zu sein, "das kann nicht stimmen" sagen zu können.
Ich bezweifele nicht, dass Du bei Deinen beiden Fahrten den Verbrauch gesehen hast, den Du gesehen hast. Aber der hat unter Garantie nur dann irgendetwas mit der KLimaanlage bei Deinen Parametern zu tun, wenn diese defekt wäre, und völlig absurde Mengen Strom verbrauchen würde, ohen den überahupt zu brauchen.
Ich wiederhole nochmal: Du sagst, bei eingestellter Temperatur von 22°, hättest Du mit eingeschalteter Klimaanlage bei 21-22° Außentemperatur satte 25% mehr verbraucht, als auf gleicher Strecke mit ausgeschalteter Klima, aber 27-28° Außentemperatur, und sagst, das Läge an der Klimaanlage.
Ich und die Physik sagt, bei diesen Parametern braucht die Klimaanlage faktisch gar nichts (waru m sollte sie auch?), und der Mehrverbrauch kommt von etwas völlig anderem. Mal abgesehen davon, dass auf lächerlichen 7km Strecke auf öffentlicher Straße sowieso kein sinnvoller Verbrauchsvergleich möglich ist. Eine einzige anders getroffene Ampel, oder ein einziger anders durchgeführter Bremsvorgang verändert das Ergebnis so massiv, dass jeder Vergleich sinnlos ist.
Nichtsdestotrotz: Bei Außentemperaturen über 20°, schaffe ich schlicht keinen Verbrauch über 20 kWh/100km, außer auf der Autobahn, auch nicht auf absurden Kurzstrecken, auch nicht mit Klima. Ich bin z.B. Gestern bei deutlich über 30° zum Einkaufen und zurück gefahren, das sind keine 3km je Strecke, natürlich mit Klima (24°). Hin und Zurück waren das zusammen 15,9kWh/100km.
