Die Realität beim ID.Cross
SKODA Epiq
-
um dort an der Hafenkante mit einem Concept-Car so herum zu gurken...
Und alle 3 Minuten zu sagen, dass das alles noch ein Conzept sei und man nicht sagen könne, ob das dann in der Serie auch so kommt.
-
So ein dämliches Vidio haben ich lange nicht mehr gesehen.
-
Ist aber hier der falsche Bereich, auch wenn es fast passt.
Diese Salamitaktik ist für Hersteller und Youtuber aber eine WinWin-Situation. VW bleibt in diesem Fall mit dem ID. Cross im Gespräch, und der Bloch kann ein Video erstellen.
Ich warte ja in den nächsten Tagen auf eine weitere Epiq-Salamischeibe. Erst der Raval, dann der ID. Cross, und bald der Epiq?
-
joh, in der Reihenfolge wohl. und bei KIA der EV2
-
erster Fahrbericht von MEB-Entry...
Erwachsenes Chassis, vielseitiger Antrieb – der ID. Polo fährt vielversprechendAuf dem neuen VW ID. Polo ruhen ab 2026 große (Elektro-)Hoffnungen. Doch wie die erste Testfahrt zeigt, hat er das Zeug zum Massenprodukt!www.autozeitung.de -
Spannend finde ich den relativ großen Kofferraum (im Vergleich zur Länge), da hinten keine Technik ist. Wird bestimmt beim Epiq dann auch so sein. Klar wer die große Batterie des 85er braucht bzw. haben will, für den ist MEB-Entry nix, aber wer beim Elroq nur eine kleine Batterie nehmen würde bekommt bald mögliche Alternativen.
-
Bei den Concept(s) haben sie den "Schacht" schon gezeigt und wenn man sich in Schemata die Hinterachse anschaut, ist da halt wahrlich alles freigeräumt.
Kann man Regalböden einziehen...
Beim FORD Puma bekommt man das ja schon seit Jahren mit deren "Mega Box", sogar mit Auslass-Stöpsel!
PS: Der "Embedded journalism" funktioniert aber halt auch wieder prächtig....!
-
Ne, es gab schon welche davor vom Raval.
