Moin
ich habe Mal kurz nachgeschaut
hier der Link
Die verbaute Technik dürfte die Gleiche sein.
Alles anzeigenMoin
ich habe Mal kurz nachgeschaut
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Die verbaute Technik dürfte die Gleiche sein.
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Das Video ist mir bekannt, allerdings würde ich es nicht als ausgiebigen Test einstufen.
Der folgende Beitrag (es gibt noch mehr) werden auch die meisten kennen:
Schon ziemlich unterhaltsam dieser Thread.
Wir haben auch den TA als Teil des Clever Pakets.
Das Einzige was uns bisher aufgefallen ist, dass "er" die Lenkung in folgenden Situationen nach Links oder Rechts - sagen wir mal "ganz leicht zuckt". Da wir immer die Hände oder zumindest 1 Hand am Lenkrad haben, bleibt es bei dem "leichten Zucken" und der Fahrer (meine Frau oder ich) hält automatisch leicht dagegen und das war es dann. Inzwischen hat sich eine Gewöhnung dazu eingestellt und so häufig passiert das auch nicht, wenn man sich z.B. an die Blinkerregel beim Spurwechsel auf der AB oder bei der Abfahrt hält.
Situationen, z.B.
Wir fahren trotz der Assistenzsysteme beide mit der Einstellung: "Der Fahrer ist der Chef im Auto und wir verlassen uns nicht auf solche Systeme".
Alles was permanent auszustellen ist haben wir von Anfang an deaktiviert. Z.B. die automatische Geschwindigkeitsanpassung nach Verkehrszeichen etc. Erkennung.
Tempomat und Abstandshalter nutzen wir natürlich bei Bedarf 
.
Alles was permanent auszustellen ist haben wir von Anfang an deaktiviert. Z.B. die automatische Geschwindigkeitsanpassung nach Verkehrszeichen etc. Erkennung.
Hast du den Eco‑Assistenten auch ausgeschaltet?
Hast du den Eco‑Assistenten auch ausgeschaltet?
Hm.
Ich muss ehrlich zugeben, dass ich den Eco-Assistenten nicht bewusst als spezielles Assistenzsystem wahrgenommen habe
.
Musste gerade erst einmal im Handbuch nachlesen.
Unklar, ob man den explizit auf Dauer de-aktivieren kann 
. Muss ich morgen mal im Fahrzeug anschauen.
Screenshot_20260305-223350.png
Aber die im Handbuch beschriebene Funktion - Empfehlungen das Gaspedal loszulassen - habe ich so noch nie gesehen.
Habe nun auch mal hier im Forum recherchiert und bin HIER fündig geworden.
Also - ist auf jeden Fall de-aktiviert. Daher wohl aus dem Fokus verloren.
Wir fahren aber ausschließlich im Modus B - das finden wir beide sehr angenehm und man kann damit - aus meiner Sicht - sehr gut die Rekuperation "steuern/beeinflussen".
Vielleicht ist dies ja auch ein kleines Mosaikstück für unseren doch sehr akzeptablen Verbrauch .
Hier unsere Erfahrungen:
Da es unser erstes Auto mit Assistenten ist musste ich mir selbstverständlich gewisse Muster angewöhnen:
Das sind aber alles Situationen, bei denen man das Verhalten immer besser einzuschätzen lernt.
Bisher blieben wir von unerwarteten Spurwechseln usf. verschont.
TA: nur auf AB oder kurvenarmen Überlandstrassen. Innerorts ist er mir zu nervös, selbst wenn er korrekt steuert.
So nutzen wir den auch nur.
Ich finde den TA in der Stadt zu nutzen schon sehr fahrlässig. Viel zu viele undurchsichtige Möglichkeiten zur Falschinterpretation des TA. Dafür sind nach meiner Meinung sämtliche Assistenten einfach zu Fehleranfällig.
...Also - ist auf jeden Fall de-aktiviert. Daher wohl aus dem Fokus verloren...
Oh, ich muss mich korrigieren.
Eco-Assistent ist aktiv.
Habe ich aber in der Praxis noch nie wahrgenommen. Wohl, da er ja nicht aktiv ins Fahrgeschehen eingreift.
also TA ist aktuell ganz aus, leider geht das nicht mit dem Spurassistenten den muss mann immer seperat neu deaktivieren. Zum Glück ist das Tempowarngeräusch nicht so nervig wenn man mal kurz drüber ist, daher hab ich eine Schnellwahl damit belegt. Leider muss man das noch seperat bestätigen in neuem Fenster.
Es ist auf jeden Fall schön zu lesen, dass es nicht standard ist wie unserer reagiert und somit Besserung in Aussicht, zumindest wenn Skoda sich bereit erklärt nachzubessern.
leider geht das nicht mit dem Spurassistenten den muss mann immer seperat neu deaktivieren.
Der Line-Assist ist m.E. weniger „aggressiv“ als der TA. Ich schneide übersichtliche Kurven gerne und er lässt sich gut übersteuern. Umgekehrt war ich auch schon froh, wenn er mich auf den Strassenrand hinwies.
Die Tempowarnung liegt bei uns auch auf einer Schnelltaste, aber noch nie benutzt. Gerade bei Ortseinfahrten oder 30-er Zonen bin ich froh um einen dezenten Hinweis, da dies hier recht teuer werden kann.
