Beiträge von Martin

Ich meine, das Zurückfahren (Einstiegshilfe) lässt sich für die beiden Sitze getrennt ein- oder auschalten.

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Heute mal im Schwarzwald "gecruist":

105 km

1 h 50

Temperatur: zwischen -5 und 0 Grad

teilweise (Eis-/Schnee-)feuchte Straßen, Nebel und viel Sonnenschein

nur Land-, Kreis- und Bundestraßen, selten mal Tacho 95 km/h

sehr viele Kurven (landschaftlich natürlich wunderschön)

Start-/Ziel-Niveau: 220 hm, höchstes Niveau: 900 hm

Verbrauch: 16,5 kWh/100 km, oben zwischendurch nach 40 km auch mal 37 kWh/100 km

losgefahren bei 80% SOC und einer Restreichweite von 344 km

angekommen bei 56% und 246 km

Hab heute mal eine kleine Spritztour gemacht, um den Elroq vom Handling her besser kennenzulernen:

103 km

1 h 40

Temperatur: zwischen 5 und 9 Grad

teilweise feuchte Straßen, aber kein Regen

nur Land-, Kreis- und Bundestraßen, selten mal Tacho 105 km/h

sehr viele Kurven (landschaftlich wunderschön)

Startniveau: 75 hm, höchstes Niveau: 430 hm

Verbrauch: 15,5 kWh/100 km

losgefahren bei 73% SOC und einer Restreichweite von 323 km

angekommen bei 52% und 243 km

Hat sehr viel Spaß gemacht!

Gibt es vielleicht irgendwo / von jemandem eine Video-Demonstration der Funktionalität "Blinken der Türinnenleiste bei geöffneter Tür"?

Meine Frage ist z.B.: Ist das auch bei Tag hell genug, so dass es als Sicherheitsfeature von Bedeutung ist?

Das mit dem Wendekreis kann ich nur bestätigen!

Ich liebe zwar meinen Prius, aber der Wendekreis vom Elroq (Heckantrieb) ist ein Traum im Vergleich zum Prius.

Eben heute wieder genossen bei der locker leichten Hinauffahrt in herrlich engen Kehren aus dem Rheintal von Boppard nach Buchholz zur A61

Funktioniert diese automatische Anpassung mit den Ladestopps auch mit denjenigen, die ich manuell als Ersatz für die automatischen eingefügt habe?

D.h. konkret: ich habe für einen automatisch erstellten Ladestopp als Ersatz manuell eine Ionity-Station eingefügt. Nach einiger Zeit der Fahrt gibt es nun eine neue bessere Route, die da nicht entlang fährt. Wird dieser manuell eingefügte Ersatz dann immer noch zwangsweise angefahren, oder fliegt der dank besserer Route raus und ein anderer Stopp wird eingeplant?

Ich befürchte: Nein.

Am Donnerstag Abend

etwa 600 km

bei 4-6 Grad

von Berlin nach Hause gefahren,

dabei auf beiden Teiletappen

ca. 320 km errechnete Reichweite (80% auf 0%)

bei 110-120 km/h Tacho mit Ausflügen nach oben und unten geschafft.

D.h. mit 80% los, 280 km vor der Brust, bei 10% mit 40 km Restreichweite am Lader/zu Hause angekommen.

Auf der Hinfahrt ähnlich, weil langsamer und Waschküchenwetter.

Find ich sehr in Ordnung, und bis auf das „Notladen“ bei Gotha bei EWE Go am McDonald (Ionity am Rastplatz war ausgeschaltet) sehr komfortabel.

Meiner soll am Samstag ankommen, werde berichten…

Fester gedrückt, da geht tatsächlich die Klappe auf, danke

Das wäre der zweite von links, oder?

Ich meinte tatsächlich den abgesetzten ganz rechts.

Werd nachher nochmal fester drücken…