Herzlichen Glückwunsch, kleiner Elroq 85 Sportline, zum einjährigen Zulassungstag.
Hier die Verbrauchsdaten nach knapp 10.000km auf Ganzjahresreifen:
16,4 kWh/100km Stromverbrauch laut Bordcomputer
19,0 kWh/100km inklusive Ladeverlusten und Standklimatisierung
Da ich zu 83% kostenlos beim Arbeitgeber laden konnte, beträgt der monetäre Verbrauch:
1,13 €/100km bzw.
9,18 €/Monat Ladekosten
Noch irgendwelche Fragen, Diesel Dieter?
Teste mal bitte, ob dir nicht fünf Minuten Vorklimatisierung ausreicht. 45 Minuten sind jedenfalls übertrieben.
Habe heute eine Email von Geld für eAuto für die 2026 Quote bekommen:
ZitatAlles anzeigen"...wir haben deine THG-Quote erfolgreich vermarkten können. Du hast dich für das Prämienmodel Risikopreis entschieden und erhältst demnach 90% des aktuellen Marktpreises der THG-Quote deines eAutos.
Der aktuelle Marktpreis-Erlös zum Verkaufszeitpunkt beträgt hierbei 327,62€ pro eAuto (Fahrzeugklasse M1).
Für die folgenden Fahrzeuge entspricht dein Anteil aufgerundet 90% :
... 295€
Innerhalb der nächsten 21 Tage überweisen wir dir deine THG-Prämie auf das von dir hinterlegte Bankkonto..."
Die haben die Unterlagen beim Umweltbundesamt am 27.01. eingereicht. Bestimmt so früh wie möglich, damit ich nicht noch abspringen kann.
Wenn man jedes Jahr den Anbieter wechselt, bekommt man natürlich wegen der Neukundenprämie noch etwas mehr, aber die 295€ sind auch in Ordnung.
Peinlich für Lidl, dass so viele Nutzer von technischen Problemen berichten. Insbesondere vor dem Hintergrund, das die Schwarz-Gruppe, zu der Lidl gehört, auch eine IT-Sparte mit 8000 Mitarbeitern hat...
Ich lade fast immer mit einer mobilen Wallbox.
Vor dem Update der Skoda App hat die Wallbox ca. 10% mehr Verbrauch angezeigt als die App.
Seit dem Update stimmen die Werte von App und Wallbox überein. Abgesehen von dem Rundungsfehler, da die App keine Nachkommastellen anzeigt.
Kann das Auto die Ladeverluste zuverlässig messen oder werden die jetzt von der App geschätzt?
Volle Zustimmung, EWE Go, beste Karte für den beschriebenen Anwendungsfall und alle "Ausnahmen".
Für längere Reisen, auch europaweit, dann den dicken IONITY Tarif in der Skoda App für einen Monat buchen (und dann auch nur bei IONITY laden).
Alle anderen Karten ignorieren.
Ich muss mal was fragen: welche Softwareversion steht bei euch nach dem Update in der App unter Autosoftware? Ich habe das Update eigentlich meiner Meinung nach aufgespielt und es lief auch problemlos durch: in der App steht aber immer noch 5.4 und der Hinweis, dass meine Software aktuell ist. Ist das normal oder lief das Update bei mir doch nicht durch?
Bei mir hat es sogar eine Woche gedauert, bis nach dem Update die neue Version im Auto und in der App angezeigt wurde.
Schön, dass sich die Quote nach oben entwickelt.
Ich habe im letzten Jahr 125€ von denen bekommen und für dieses Jahr die Risikovariante ausgewählt.
Wahrscheinlich ist es allerdings am besten, wenn man jedes Jahr den Anbieter wechselt und den Neukundenbonus abstaubt.
P.S. die einzige Quelle, die ich für die Preisentwicklung finden konnte:
Einfach mal den Abschiedsbildschirm nach der Fahrt genau betrachten. Da war bei mir dann ein zusätzlicher Button mit dem das Update gestartet werden konnte.
Chef hat sich für sein E-Auto eine blaue Steckdose, die ca 3,3 kW liefert, installieren lassen.
Nachdem ich mit meinem Elroq aufgekreutzt bin, habe ich die freudige Nachricht bekommen, dass ich die auch kostenlos nutzen darf.
Das sind dann nach Ladeverlusten 25 kWh pro Arbeitstag. Also reichen mir zwei Tage pro Woche, um meinen Verbrauch zu decken.
Musste mir nur für 200€ eine mobile Wallbox besorgen.
Besonders angenehm ist, dass das Laden nebenbei erledigt wird und quasi keine Planung mehr erfordert.
Hilft natürlich nicht für Langstrecken, bin aber bei ungefähr nur 20%, die ich bisher am Schnelllader selbst zahlen musste.
