Beiträge von demichve

    Ein kleiner Erfahrungsbericht aus dem Südtirol Urlaub:

    Wir sind seit einer Woche mit dem neuen Elroq in Südtirol. Auf dem Hinweg habe ich „bei Gelegenheit“ geladen. Einmal kurz bei ENBW in Deutschland (Pipipause) und einmal von 20-80% bei Ionity in Nassereith (Österreich). Für Ionity habe ich über Renault Mobilize den Intense Pass für 4,99, damit nur 39 ct/kWh.


    In Südtrol habe ich mich bei Neogy registriert, weil die Abdeckung dort überragend ist und das „Direct Payment“ nur 45 ct für AC und 55 ct für DC kostet.

    Es hat perfekt funktioniert und es eignet sich auch prima für das „kostenlose“ Parken in den Städten (Bozen oder Meran), indem man sich in der Innenstadt eine Ladesäule sucht und ggfs. auch die AC Ladegeschwindigkeit im Auto reduziert. Damit sind oft die Ladekosten niedriger als die Parkgebühren für die gleiche Zeit.


    Einziger Nachteil bei Neogy: Die App merkt sich nicht die Kreditkarte und man muss sie bei jedem Laden neu eingeben. Dann kann man wählen, bis zu welcher Maximal-Summe geladen werden soll und genau diese Summe wird dann auch auf der Kreditkarte reserviert. Abgerechnet wird die exakte Summe.


    Hier kann man die Ladestationen finden:

    https://www.user.neogy.it/it/home

    Verstehe eh nicht, wozu man Ladekarten braucht. Ich möchte einfach nur zu den Ladesäulen fahren, wie ich früher auch zu den Tankstellen gefahren bin. Und dort bezahle ich den Preis des dortigen Anbieters, der für alle gleich ist …

    P&C hört sich spannend an, aber ich sehe keinen Vorteil außer maximaler Intransparenz.

    Ja,

    Das ist leider so bei Skoda.

    Ich bin schon E-Autos 3 anderer Hersteller gefahren und habe sowas noch nie erlebt.

    Laden auf 80% bedeutet bei mir auch immer 84-86 …

    Ich nutze die Beta Version der Blitzer App, die inzwischen auch über CarPlay kommuniziert. Dann wird nämlich das GPS Signal des Autos benutzt und der Akkuverbrauch ist jetzt sehr gering.


    Der Händler hat mir gesagt, dass Traffication nur feste Blitzer kann.

    ccdmas

    Das Problem konnte ich durch Abstellen des Eco Assistenten und der Einstellung „Auf Geschwindigkeitsbegrenzung reagieren“ im Assistenten-Menü dauerhaft beheben. Damit bremst/rekuperiert er nun nicht mehr in diesen Situationen. Außerdem beschleunigt er dann auch nicht mehr auf 130, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben wurde, sondern bleibt bei der im von mir im Assistent eingestellten Geschwindigkeit). Ich segle dann und kann bei Bedarf durch leichtes Bremsen etwas rekuperieren (ist aber praktisch gar nicht notwendig, da der Assistent das Meiste macht).