Jetzt der Knaller! ich glaube bald, dass es nirgends mehr unterschiedliche Meinungen gibt als in Sachen Akku und Umgang damit!
Hier wird nun sogar gesagt, dass das wechselnde , zügige Fahren BESSER für den Akku ist:
Bei Leasing kann dir der Zustand der Batterie doch eh egal sein. Kannst auch immer schön auf 100% laden, das muss der Akku abkönnen, gibt ja nicht umsonst die Garantie auf den Akku
Ich weiß was du meinst, aber da denke ich halt nicht nur an mich! Der zukünftige Besitzer soll einen Akku bekommen, der immer noch gut ist. Alles Andere wäre egoistisch von mir!
schnelles laden stresst wie schnelles entladen. es sind chemisch-thermische prozesse.
Ach so, dann hoffe ich mal, dass nach meinen 3 Jahren Leasing mein schnelles Fahren sich nicht so sehr auswirkt... Sagen wir es so: zu 70% fahre ich sehr moderat, aber der Rest ist Fahrspass, mal das tolle Beschleunigen genießen, voll Stoff auf der Autobahn etc.
Hast du doch selbst geschrieben
damit schnell entladen!
Zu weiteren Risiken und Nebenw....
vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt, oder wir reden aneinander vorbei. Das er sich schneller entlädt, ist ja logisch. Ich rede von der "Alterung", also wie sehr sich zügiges Fahren darauf auswirkt, dass der Akku z.B. nach 3 Jahren nur noch 85 % seiner Leistung hat.
Ich habe ja schon so einige Infos zum Verschleiß des Akkus, auch dank vieler Infos hier im Forum.
Es sind viele Dinge, die sich auf den Verschleiß auswirken:
Temperatur, lädt man schnell oder langsam, lädt man immer bis 80 %, oder immer voll etc. Alles für mich nachvollziehbar.
Aber eine Frage stellt sich mir noch:
Erst gestern habe ich ein Video zu dem Thema gesehen, dass wohl auch (sehr)zügiges Fahren, Fahren mit hohen Geschwindigkeiten und häufiges starkes Beschleunigen den Akku schneller verschleißen.
Irgendwie kann ich mir DAS technisch nicht erklären, es wird doch nur mehr verbraucht, womit ich leben kann. Inwiefern soll das schaden?
Im Prinzip schon richtig, wird aber durch die große Breite relativiert.
Das war auch mein erster Gedanke! Stimmt! Aber auf der Straße beim Wenden unschlagbar 
Ich gebe hier eine kleine Meldung, stellvertretend für meine Mitfahrer, ab.
In Relation zur Wagengröße, hat der Elroq einen sehr kleinen Wendekreis.
Zu meiner Schande muss ich gestehen, mir ist das nicht wirklich aufgefallen, aber alle Beifahrer waren total begeistert von dem kleinen Wendekreis, den der Elroq hat. Es kommt dann des Öfteren zu solchen "Nein! - Doch! - Oooh!" Situationen, in denen die Beifahrer denken, das klappt niemals und ich fahr die Kurve/Wende dann doch in einem Zug durch.
Ja, so einen Wendekreis hatte ich bei noch keinem Auto und ich habe schon viele gefahren , auch Kleinwagen. Der ist beim Elroq echt heftig (im positiven Sinne)
Um die 50% fühlt sich ein Akku so richtig wohl. Ich würde ihn vor dem Abstellen auf etwa 50-60 % laden.
Meines Erachtens kann der Schirm nicht klappern, der sitzt zu fest in der Aussparung der Türe.
Doch kann er, da die Metallstreben im Schirm noch ausreichend Spielraum haben, auch wenn er in der Hülle steckt.
Und mein Scheppern /die Vibrationen war sofort nach dem Entfernen des Schirms weg.
