Ich danke euch für die Antworten! Das war auch das erste Mal nach 26 Ladevorgängen und 5000 km, dass es nicht klappte. Ich habe dann mal bei 50 % das Laden abgebrochen, Ladekabel runter und nach 10 Minuten wieder dran. Hat sofort geladen.
Ich beobachte das mal weiter. Sollte der Fehler mit der mobilen Wallbox wieder und vermehrt auftreten, reklamiere ich das Teil.
Klingt komisch, ich weiß...
Ich habe schon oft mit meiner mobilen Wallbox in der Garage geladen.
Diese hängt an der roten CEE Dose und lädt dann mit 11 kW bei 16 A.
Heute ein merkwürdiges Verhalten. Ich habe bei offenen Kofferraum das Kabel ans Auto angesteckt, Wallbox läuft nicht an und dann rote Leuchte an der Ladebuchse. Im Auto die Meldung, dass Laden nicht möglich ist, ich soll andere Ladesäule nutzen.
Dann ein paar mal neu angeschlossen, nichts. Erst als ich die Wallbox vom Strom genommen habe und wieder dran, ging es los.
Fehler vom Auto, kann man mit offenem Kofferraum nicht laden, oder Wallbox defekt?
Habe Ende Sept die Contis AllSeasonContact 2 in 21" über CHECK24 bestellt / gekauft. Machte zusammen 882,xx €.
Auch ein guter Preis für die 21-er!
Meine werden am 17.11. auf die Felgen gezogen.
Das hier habe ich gezahlt:
reifen.jpg
Müsst aber auch die höheren Lebensmittelkosten mit einrechnen
(zumindest, wenn man den ganzen Youtubern glaubt, die immer betonen, wie schön man doch während des Ladens essen gehen kann)
Essen??? ich hole mir in der Zeit einen Flachmann an der Tanke! 
Ich halt nichts von der Umrechnung auf die L Benzin, das macht gar keinen Sinn, denn der Hintergrund der ganzen Verbrauchsgeschichte ist ja nicht der energetische Verbrauch, sondern das Finanzielle das dahinter steht.
Die 21 kw kosten mich eben min 6 Euro zu Hause und dei 2,5 L Benzin kosten mich 4 Euro ca.
Also was bringt mir der Vergleich?
Mir bringt diese Umrechnung recht viel, weil ich sehen kann, wie viel Geld ich spare im Vergleich zu meinem vorherigen PKW.
Das war ein Ford Focus Benziner mit 150 PS und 8 L Super /100 km = ca. 14 Euro /100 km
Der Elroq kostet mich bei Langzeitverbrauch von 18 kW/h = unter 5 € /100 km und das bei nahezu doppelt so viel PS und Fahrspaß!
Keinen Schrecken bekommen bitte!
Ich habe heute mal den ANTI-Spar-Test gemacht. 60 km , ausschließlich Autobahn, Sportmodus und Vollgas, wo immer es möglich war. Okay, ein paar Baustellen waren dabei, da bin ich, wenn möglich, immer 10 km/h über Höchstgeschwindigkeit gefahren.
Im Langzeitverbrauch bei knapp 5000 km habe ich übrigens laut BC 17,4 kW, ein für mich völlig akzeptabler Wert, da ich das Auto nicht zum Dahinschleichen gekauft habe, sondern primär, um Fahrspaß mit den 286 PS zu haben.
Nein, Schnellladen ist weniger schlimm, als lange auf 100% stehen zu lassen.
Aber dazu könnt ihr auch gerne Seitenweise im Enyaq Forum nachlesen.
Natürlich ist es besser, erst kurz vor der Abfahrt auf 100% zu laden, aber die Frage ist trotzdem, ist es dir der Aufwand wert?
Danke für die Antwort. Naja, es ist ja kein Aufwand, wenn ich über die App den Ladevorgang jetzt stoppe und morgen so starte, dass er KURZ vor Abfahrt die 100 % hat. Sollte doch funktionieren?
Ich lade normalerweise bis 80 %, aber morgen Nachmittag habe ich eine lange Strecke vor mir.
Also möchte ich mit 100 % losfahren.
Ich lade nun gerade (Stand laut App 65%) und überlege, ob ich nun bei 70 oder 80% über die App den Ladevorgang stoppe, damit er nicht über 12 Std. mit 100% geladen steht.
Ich könnte ja dann wenige Stunden vor Abfahrt morgen wieder über die App starten bis 100 %.
Ich habe keine Lust extra heute Abend zur Garage zu laufen, das Ladekabel abzuziehen, morgen Mittag wieder anzustecken und wieder in die Wohnung.
Was würdet ihr mir empfehlen, um dem Akku nicht zu schaden?
Ursprünglich der Tavascan, von außen ein super Auto, aber das Interior ist schon echt nicht gut. Vom Design mal abgesehen ist das Auto extrem unpraktisch. Nach der Probefahrt war das Thema erledigt.
Ganz kurz der Born, dann den Kofferraum gesehen.
Enyaq Coupe FL ist zu teuer gewesen im Vergleich zum Elroq. Für den Elroq habe ich mich direkt nach der Probefahrt (parallel zum Tavascan) entschieden.
Den Tavascan hatte ich auch im Auge, aber schon alleine diese Alien-Mittelkonsole war für mich ein K.O.-Kriterium!
Tava.jpg
5.6!
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Ich habe das mit der Skoda-Ladeplanung mittlerweile aufgegeben.
Ich plane es mit einer externen App, die dann auch einen vernünftigen Filter hat und gebe die dann gefundenen Ladestopps von Hand als Zwischenziel im Elroq ein.
Oder ich plane gar nicht mehr und schaue, dass ich bei ca. 20% Restakku per Sprachsteuerung mir Ladestationen anzeigen lasse und mir die gewünschte dann als Zwischenziel übernehme.
Akku muss ich dann gegebenenfalls früh genug von Hand vorwärmen/optimieren.
Ist alles nicht so dramatisch, da ich vielleicht 2-3 mal im Jahr lange Strecken fahre. Ansonsten lade ich sowieso zuhause.
