Wenn es eine rein staatliche Subvention wird und Hersteller/Händler sich nicht daran beteiligen müssen, gibt es keinen Grund, Rabatte zu verringern.
Und bevor ihr euphorisch werdet, schaut bitte erst auf euren letzten Steuerbescheid, ob ihr überhaupt unterhalb der angedachten Einkommensgrenze liegt.
Naja. Bei Skoda ist die zum einen an die Scheibenwaschanlage gekoppelt, eine gesonderte Bedienmöglichkeit wäre besser.
Zum anderen wird sie beim ersten Bedienen (ab Fahrtbeginn) der Scheibenwaschanlage ausgelöst und dann bei jedem zehnten mal. Wie praktikabel das ist, kann sich jeder selbst überlegen. Immer schön mitzählen und nicht durcheinander kommen... Nicht optimal gelöst.
Bei meinem Karoq könnte ich es noch umcodieren. Aber das ist ja bei neueren Modellen nicht mehr so einfach möglich. Außerdem kommt hinzu, dass man auch nicht immer möchte, dass bei jedem Scheibenwaschen auch die Scheinwerfer vollgespritzt werden, z. B. außerhalb des Winters.
Es läuft also immer darauf hinaus, dass eine separate Bedienmöglichkeit die beste Lösung wäre. Einfach noch einen Button irgendwo ins Infotainmentmenü und gut wäre es. Braucht man ja nicht ständig.
Schon okay, bin ja auch gesetzestreu. Hab in 35 Autofahrjahren ein einziges mal kurz einen Behindertenparkplatz an der AB belegt, ansonsten wäre die Hose nass geworden 
Finde dennoch, dass man die Sinnhaftigkeit von Regeln hinterfragen und ggf. eine Änderung anregen darf. Und eine öffentliche Ladesäule nur für Autos mit einem E am Kennzeichen zuzulassen, ergibt für mich inhaltlich einfach keinen logischen Sinn.
Also würdest du die Ordnungsbehörden informieren, wenn ein E-Auto an so einer Ladesäule mit besagtem Schild laden würde, was kein E im Kennzeichen hätte?
Ladesäulen, an denen man ohne E-Kennzeichen nicht laden darf?? Sorry, würde ich sowas von ignorieren.
Entweder ich habe ein E-Auto oder keins, nur das zählt. Nicht irgendein Kennzeichen, denn dann müssten die verpflichtend eingeführt werden. Diese komischen Regeln stammen noch aus der Zeit des Beginns der E-Mobilität und gehören eigentlich an die heutige Zeit angepasst.
Was ist denn mit einem ausländischen E-Auto, das ein komplett anderes Kennzeichen hat? Eben. Mal kurz drüber nachdenken.
Bei mir waren es seinerzeit ein Skoda 105l und 120l mit echtem Heckantrieb (beim o. g. BMW war es garantiert nur Hinterradantrieb). Eigentlich total lahme Krücken, aber haben bei Schnee wunderbar jeden Berg hochgeschoben. Könnte beim Elroq ähnlich gut sein.
Und vernichtend für den Fronttriebler.
Zu meiner zeit als ich begonnen habe Auto zu fahren gabs all das PIEPSEN und Kamera nicht und es wurde nach Sicht, Gefühl und kennen der Autogrösse eingeparkt
Da waren die Autos auch deutlich übersichtlicher. Keine Schießscharten hinten, sondern ordentliche Fenster. Das Auto war unterhalb des Fensters auch zuende und hatte nicht noch künstliche dicke Backen an den Kotflügeln, usw. Leider sind die Fahrzeuge heute so designt, dass man die Kameraunterstützung wirklich braucht.
Wir hatten mal einen Roomster, der hauptsächlich von meiner Frau gefahren wurde. Als ich ihn mal benutzt habe, fiel mir auf, dass die hinteren Parkpiepser nicht mehr funktionierten. Als ich fragte, ob ich mich um eine Reparatur bemühen solle, bekam ich nur einen verständnislosen Blick: "Wozu? Ich brauche die nicht." Tatsächlich, man brauchte die wirklich nicht. Ein Traum an Übersichtlichkeit und Einschätzbarkeit.
Es gibt vieles, was es damals nicht gab und ich an heutigen Autos nicht mehr missen möchte. Aber dieser eine Punkt hat sich definitiv verschlechtert. Da geht es nur darum, wie das Ding von außen unbenutzt aussieht und nicht, wie es sich benutzen lässt. Function follows Design und nicht mehr umgekehrt. Eigentlich komplett absurd und mir ist kein anderes Produkt bekannt, wo wir das akzeptieren würden.
Klingt nicht normal sondern nach einem "sofort ab damit zur Werkstatt"!
Das kommt halt auf die Situation an. An meiner Einfahrt könnte ich das machen. Vor meiner Arbeitsstelle jedoch muss ich rückwärts längs an einer vielbefahrenen großstädtischen Bundesstraße in eine Parklücke flutschen. Den Parkvorgang tolerieren die hinter mir noch. Wenn ich allerdings erstmal mit einem Lappen aussteigen würde...
Das Thema schlechte RFK betrifft auch andere Modelle. Im großen Forum gibt es da zum Octavia IV einen langen Thread. Es scheint da wirklich mal einen Qualitätsverlust bei Skoda gegeben zu haben. Zwischen meinem vorigen OIII und jetzigem Karoq, beide Bj. 19, gab es schon einen Riesenunterschied. Der OIII hatte die high mit gelben Hilfslinien und war deutlich heller und weniger pixelig als der Karoq mit einer low. Und mittlerweile scheinen auch die high nur noch die schlechtere Bildqualität zu habean.
Schade, denn es geht definitiv anders. Habe - um meinen Anhänger sehen zu können - noch eine solarbetriebene RFK oberhalb der Heckscheibe innen montiert. Hat zwar nur einen vergleichsweise (zum Infotainment) kleinen Monitor und die Hilfslinien sind natürlich nicht aufs Fahrzeug kalibriert. Die bietet aber eine unglaubliche Schärfe und Helligkeit, auch in komplett dunkler Umgebung. Der reicht dafür das Licht der Rückfahrscheinwerfer aus. Von der Bildqualität her Welten gegenüber der Werkskamera.
An dieser Stelle spart Skoda leider. Deren Kamera erfüllt leider gerade so einen Minimalstandard. Hoffentlich kommen sie nie auf die Idee, auch kamerabasierte Rückspiegel (was ich übrigens doof finde) einzuführen...
