Beiträge von Noti

    Eigentlich sollte Übergabe meines Elroq’s Ende dieser Woche erfolgen. Aber die Zulassung ist nicht da. Leider musste ich immer hinterher telefonieren. Keine Initiative vom Autohaus. Echt enttäuschend. Jetzt wird es wohl Montag oder Dienstag. 6 Monate nach Bestellung und 1 Monat nach Produktionsende nervt es langsam.

    1/2 Jahr auf ein Auto warten 😒.
    Spätestens nach Ende des vierten Wartemonat wäre ich vom Vertrag zurückgetreten.

    Eine Arbeitskollegin von mir, hat einen Leapmotor, vor mir bestellt.
    Sie fährt bereits mit dem neuen B10. Verweildauer im Wartesaal nur 8 Wochen.

    Das kann doch nicht allein mit den CHIP-Thema der letzten Tage zusammenhängen oder doch ?

    Würde mal interessieren, wie viele Autos SKODA an einem Tag produzieren kann.

    Ist wohl meine eigene Schuld bzw. habe ich das übersehen, wobei ich mir sicher bin, dass diese Seite bei der Bestellung anders ausgesehen hat. An diesen Zusatz kann ich mich nicht erinnern.
    Es wurde darauf hingewiesen, dass es zur Bestellung neue Informationen gibt. Diese Info dürfte also wirklich vorher nicht zur Verfügung gestanden haben.
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    Aber warum deshalb von "bei dieser Radausführung mit Karosseriearbeiten gerechnet werden muss" geschrieben wird.

    Haute muss ich euch etwas schräges erzählen.
    Ich habe auf felgenoutlet 4 Winterräder auf ALU-Felge für meinen zukünftigen ELROQ bestellt.
    Nach mehrmaligen Recherchen, habe ich mich für Rial Astorga polar-silber entschieden, als Reifen kommen

    Goodyear UltraGrip Performance 3 zum Einsatz. Bestellt - bezahlt - gekauft.

    Heute habe ich das folgende Mail erhalten.


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    Das ist ein Scherz oder wie seht ihr das ?

    Schöne Grüße
    Gernot


    Ich fahre seit 4 Jahren einen Enyaq im Außendienst und konditioniere nur im Winter < 10 Grad die letzten 5-8 Km auf der AB mit beschleunigen und rekupieren auf ca. 30 Grad (mit OBD und Car-Scanner) für den HPC und schaffe dann bis zu 125 kWh Ladeleistung.

    Im Sommer oder am AC mache ich das nicht.

    Da ich überhaupt nicht von diesem Fach bin, kannst du mir sagen, wo dieser Dongle im ELROQ angeschlossen werden muss, damit eine Aufzeichnung der versch. Ereignissen (Fehlermeldungen, Infos, ..) geschieht.
    Stellt der Dongle und die Handy-App das zu Verfügung, was die Werkstätten mit diesen OBD-Geräten (auch Notebooks) durchführen - wahrscheinlich nicht in diesem vollen Funktionsumfang.
    Ist das jetzt eine technische Spielerei oder hat das auch einen Optimierungsvorteil für das zukünftige Fahren.

    das ging jetzt richtig schnell, so eilig hatten wir es nicht. Leasing läuft noch bis Jahresende, doch auch kein Problem.....

    ...der arme Busfahrer ;) oder geht es jetzt nicht auch ganz ohne 8o

    Ja, das ist aber nicht so ohne.

    Ich habe das gleiche Problem. Ich hätte für mein altes Auto 17.000 Euro bekommen, zum Schluss werden es nur mehr 14.000 sein.
    Nur wenn ich meinem Golf Variant jetzt schon verkaufe, dann habe ich ein Problem beim Kauf von schweren Lebensmitteln, die ich dann schleppen müsste oder
    wenn ich im Notfall fahren müsste.
    Ich fahre wenig Auto, aber ganz ohne geht es nicht.

    Vielen Dank an alle für die umfangreichen Erklärungen.


    Mea culpa - wahrscheinlich habe ich im Internet einfach nicht richtig gesucht.

    Bei carwow wird von Kosten von 20.000 für den kompletten Akku geschrieben.

    Die 8 Jahre sind nur eine Annahme, weil mein aktuelles Benzinauto 8 1/2 Jahre alt ist.
    Bei diesem würde ich jetzt auch keine größeren Reparaturen mehr durchführen lassen, bei einem VP von 14.000 - 15.000 Euro.
    Ich habe meinem erstes BEV - den neuen ELROQ noch nicht, ich kann erst in 8 Jahren meine eigenen Erfahrungen mitteilen.

    Weil sehr oft von den tollen Schnellladesäulen geschrieben wird und ich auch die Information bekommen habe, dass dieses Schnellladen den Auto nicht schadet,
    würde ich gerne euch fragen wie ihr das seht.
    SKODA schreibt in seinen Infos zur Batterie, dass das Schnellladen möglichst wenig verwendet werden sollte.
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    Was ich schon immer wissen wollte, im Internet dazu aber noch nichts gefunden habe.


    Wenn der Elroq oder ein anderes BEV 8 Jahre oder noch älter ist, würde sich ein Tausch des Akku lohnen oder
    ist das Auto dann nur mehr für kürzere Strecken verwendbar und es ist absolut undenkbar, einen neuen Akku für weitere 8 Jahre oder mehr zu erwerben.
    Vielleicht geht eine Wechsel auch gar nicht - wahrscheinlich viel zu teuer.

    Was aber auch wieder heißen würde, dass die BEVS aktuell nicht auf ein besonders langes Auto-Leben ausgelegt sind.


    Ist ja auch wieder ein Nachhaltigkeitsthema.
    Ich habe bei BMW ein Video gesehen, wie die neue Batterie der Gen 6 hergestellt werden.
    Das ist ganz schön komplex und aufwendig.