Mal wieder was zum Thema Säulenblockierer. Ich habe den Wagen jetzt drei Wochen und war heute zum vierten Mal bei einer EZE Säule um die Ecke (2 Ladeplätze). Mir ist jetzt schon häufiger und vor allem seitdem ich selber lade ein Hyundai Ioniq aufgefallen, der da steht und das Kabel stecken hat. Der scheint die Säule bei der bescheidenen Parkplatzsituation als Parkplatz zu nutzen. Ich habe mich schon häufiger gewundert, dass die Säule in der App als frei angezeigt wird und dann hängt der da dran. Heute morgen auch wieder. Ich komme hin, App sagt 2/2, aber der hängt dran, Säule leuchtet gelb. Da dachte ich noch, dass er wahrscheinlich lädt. Jetzt komme ich nach 4,5 Stunden um meinen abzuholen und er steht immernoch da. Klare Sache also: freier Parkplatz. Wenn ich das nächstes Wochenende wieder sehe, werde ich mal nen Zettel an die Scheibe hängen. Aktuell haben wir hier nicht viele BEVs, zumindest im Verhältnis zu der großen Anzahl Verbrenner. Aber wenn das mal richtig anzieht, dann wird das zu einem Problem.
Beiträge von NGl
-
-
Habe seit heute morgen den neuen Ladeverlauf auf meinem Pixel. Nachdem heute morgen noch keine einzige Ladekurve zu sehen war, sehe ich jetzt die Ladung vom 12.4. am AC Lader. Die Ladung vom 10.4. am exakt gleichen Lader sehe ich nicht als Kurve. Alles andere davor auch nicht. Entweder dauert es bis der Server nachgeladen hat oder es bleibt bei der einen Ladekurve. Fahre jetzt wieder zum gleichen Lader, mal schauen was er dann anzeigt.
Antwort: nachdem ich jetzt mit den Laden fertig bin, zeigt er nur die Ladekurve von heute, aber nicht mehr vom letzten laden am 12.4.
-
Das macht jeder so iirc. Der "alte" RS Akku hat ja auch 84kwh brutto, der normale 77kwh Akku hat 82kwh brutto etc. pp. Die ersten 5kwh sind also for free.
-
Wie gesagt. Bei mir kam es automatisiert heute Nacht an. Eventuell manuell anstoßen oder es dauert noch, weil es in Wellen verteilt wird.
-
Habe seit heute morgen den neuen Ladeverlauf auf meinem Pixel. Nachdem heute morgen noch keine einzige Ladekurve zu sehen war, sehe ich jetzt die Ladung vom 12.4. am AC Lader. Die Ladung vom 10.4. am exakt gleichen Lader sehe ich nicht als Kurve. Alles andere davor auch nicht. Entweder dauert es bis der Server nachgeladen hat oder es bleibt bei der einen Ladekurve. Fahre jetzt wieder zum gleichen Lader, mal schauen was er dann anzeigt.
Er hat zwar den Gesamtpreis als mögliche Anzeige, leider kann man aber den passenden Tarif nicht eintragen. Das wäre cool.
Und das jetzt die Monatsumme an der Gesamtladung fehlt ist doof.
-
Ich habe da echt wenig Erfahrung mit und weiß ehrlich gar nicht, was die Kamera da (vor allem seitlich nach hinten) abdeckt. Aber reicht da nicht auch die Kombination Rückfahrkamera und Außenspiegel? Was kann die 360 Grad Kamera da besser?
Meine einzige Erfahrung mit Anhängern erstreckt sich für mich auf Rückfahrten mit der Caravelle.
-
Für mich war die 360 Grad-Kamera ein unbedingtes Muss. Hätte ich das Geld für Advanced nicht gehabt, hätte es ein ganz anderes Auto werden müssen.
Wieso das? Rückfahrkamera kann ich ja verstehen, aber das Auto hat doch auch Fenster und Spiegel.
-
- Die Massagefunktion ist... naja, mehr für den Platz im Prospekt tauglich. Geht mir aber nicht ab und war kein Kaufgrund - von daher kein "Contra" für mich.
- Der Verbrauch ist jetzt nicht das Hauptargument, das für einen Elroq spricht. Stadt- und Umlandverkehr mit gemäßigtem Gasfuß und meistens Stufe B - 23 kWh sind jetzt kein Spitzenwert. Vielleicht muss sich das System aber auch noch "einspielen"
Meine Frau, die einmal die Woche Beifahrerin ist, wollte die Massage unbedingt haben. Teurer Spaß, für wenig Nutzen.
Was den Verbrauch angeht, muss man sich etwas eingrooven. Am Anfang war ich untypisch viel auf der Autobahn und es war kälter, da waren die Werte unerwartet hoch. Im aktuellen Betrieb und mit der Wärme kommen dagegen sehr gute Wert raus. Morgens allerdings aktuell nie unter 20kwh. Spiele mal mit den Reku Stufen. Ich fahre die normale D Stufe und finde das sehr angenehm. Er rollt extrem lange und spart dabei enorm Strom.
-
Alles anzeigen
Sorry, ich dachte, das wäre bekannt. Mein Fehler!
Advanced (Zusätzlich zu allen Bestandteilen aus Plus)
◼ Beleuchtetes Tech-Deck
◼ Head-up-Display
◼ CANTON Soundsystem
◼ 360°-Umgebungskameras (Area View)
◼ Elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Memory- und
Massagefunktion
◼ Elektrisch einstellbare Lendenwirbelstütze am Fahrersitz
◼ Außenspiegel mit Memory-Funktion
◼ Sonnenschutzrollos hinten
◼ Ebener Ladeboden
◼ Doppelseitige Gepäckraummatte
◼ Netzprogramm im Gepäckraum
◼ Ablagebox für Rückbank
Aufpreis bei der Sportline sind 2.550€.
Tech Deck: nice. Aber man selber sieht es nicht.
Head Up Display: ok, würde ich es vermissen? Wahrscheinlich nicht.
Soundanlage: passt, keine Ahnung wie gut die normale ist
360 Grad Kamera: ok, braucht man die. Geht so.
Sitze: ok, braucht man das? Eigener Geschmack.
Sitze 2: keine Ahnung
Spiegel: keine Ahnung
Rollos: must have (mit Kindern), allerdings wenn es die nur im teuren Paket gibt, dann kann das ja nicht entscheidend sein
Ladeboden: naja
Matte: naja
Netze: naja
Ablagebox: keine Ahnung was das ist
Für sich gesehen würde ich auf mindestens die Hälfte der Sache verzichten können. 2550€ ist da schon eine Ansage. Wenn das Geld nicht so locker sitzt, würde ich es weglassen.
Edit:
Zum Thema Farbe:
Das blaue kann ich nicht einschätzen. Stahlgrau gefällt mir nicht, soll aber pflegeleicht sein. Graphitgrau hatte ich auf dem Superb und war eine Hammerfarbe. Auf dem Elroq finde ich sie nicht so spektakulär.
-
Wenn ich kurz was anmerken darf. Wenn man so eine Frage stellt, wäre es vorteilhaft, wenn man erläutert was genau das Advanced Paket beinhaltet (und eventuell was noch fehlt) und was das kostet. Ich könnte das natürlich googlen, aber das kann man schon erwarten, dass sowas im Text steht.
