Kommt es nicht auf die km an?
Der ADAC-Rechner wäre äußerst hilfreich!
Liebe Grüße aus Bayern
Hallo, Europa lebt!
Škoda hat 205 Mio. Euro in eine 55.000 m² große Produktionshalle investiert und baute damit die größte BEV-Batteriesystem-fertigung innerhalb des Volkswagen Konzerns auf. Mehr als 1.100 Batterie-systeme pro Tag, bis zu 335.000 Einheiten pro Jahr – die Zahlen unterstreichen die Dimension des Projekts. Mit 84 % Automatisierungsgrad, 131 Industrie-robotern und einer Taktzeit von 60 Sekunden pro Batteriesystem setzt das Werk neue Maßstäbe in Effizienz und Skalierung. 😉
investiert 205 Mio. Euro in eine 55.000 m² große Produktionshalle und baut damit die größte BEV-Batteriesystemfertigung innerhalb des Volkswagen Konzerns auf. Mehr als 1.100 Batteriesysteme pro Tag, bis zu 335.000 Einheiten pro Jahr – die Zahlen unterstreichen die Dimension des Projekts. Mit 84 % Automatisierungsgrad, 131 Industrierobotern und einer Taktzeit von 60 Sekunden pro Batteriesystem setzt das Werk neue Maßstäbe in Effizienz und Skalierung. uVolkswagen Konzerns auf. Mehr als 1.100 Batteriesysteme pro Tag, bis zu 335.000 Einheiten pro Jahr – die Zahlen unterstreichen die Dimension des Projekts. Mit 84 % Automatisierungsgrad, 131 Industrierobotern und einer Taktzeit von 60 Sekunden pro Batteriesystem setzt das Werk neue Maßstäbe in Effizienz und Skalierung.
Ab dem dritten Jahr, heißt ab 2028 (?) also sollten aktuelle Neuzulassungen nicht von den strengeren Regeln hinsichtlich Lieferkette betroffen sein. Aktuell gilt nur die Regel, dass alle Elemente in der EU montiert werden müssen und Škoda baut alle Batterien in CZ.
So verstehe ich es.
Hallo,
eine Orientierung/tatsächliche Erfahrungswerte über die anstehende Lieferzeit bietet in erster Linie -im Forum- die Rubrik „Elroq-Bestellungen“.
Für meine Bestellung am 30.09.2025 ergibt sich eine Wartezeit von bis zu 7 1/2 Monaten (Mitte 4 -5/2026). Standart wäre in etwa 6 Monate + 1 KM für den 19" Regulus Anthrazit!
Liebe Grüße aus Bayern
Ich finde Ihre Anmerkung recht befremdlich und oberflächlich. Bereits am vergangenen Di haben Sie sich mit dem Vorwurf geäußert: „Außerdem noch ein völlig lächerlicher Kinderaufschlag.“ Seltsam, heute sind Sie sogar über die Begrenzung von zwei Kindern überrascht! Eigentlich hätte ich von Ihnen (als Fortgeschrittener) eine fundamentierte Darlegung des Förderprogramms - zu meiner Anfrage #229 - erwartet. 
Es erleichtert die Sache doch sehr, wenn man zu Hause privat laden kann.
Achso, hatte mir das nicht so genau angeschaut. Zwei Kinder werden also nur gezählt. Lächerlicher und familienu freundlicher scheint es nicht zu gehen.
Sehr lange Haltezeit. Förderung für Einkommen, die sich kaum eine E-Auto leisten können. Denn zugegebenermaßen gehört die Wallbox mit angeschlossenen EFH dazu. Außerdem noch ein völlig lächerlicher Kinderaufschlag. Könnte ein Rohrkrepierer werden bzw. ein Erfolg, falls man es aus der Verbrennersicht betrachtet.
Sehr lange Haltezeit. Förderung für Einkommen, die sich kaum eine E-Auto leisten können. Denn zugegebenermaßen gehört die Wallbox mit angeschlossenen EFH dazu. Außerdem noch ein völlig lächerlicher Kinderaufschlag. Könnte ein Rohrkrepierer werden bzw. ein Erfolg, falls man es aus der Verbrennersicht betrachtet.
Sie prophezeien einen Rohrkrepierer ua aus folgenden Gründen:
Fragen hierzu:
-Auf wieviel Monate würden Sie als Verantwortlicher die Wartezeit reduzieren?
(Immerhin kann die Antragstellung großzügig innerhalb von 12 KM erfolgen und einen Mitnahme-Effekt müssen Sie wegen ihrer Prophezeiung auch vermeiden!)
-Mich würde Ihre (unbürokratische) Vorstellung interessieren - statt der vorgesehenen max. zvE von 45.000/60.000/80.000/90.000 €!
-Würden Sie bei der Förderung auch mehr als zwei Kinder, ggf sogar über 18-Jährige bis zum Wegfall vom Kindergeld/Bafög mit einbeziehen?
„Zu guter Letzt“:
Wären Sie für einen Nettolistenpreis? War dann die von Herrn Habeck/Lindner Ende 2023 gekappte E-Auto-Prämie bereits ein Rohrkrepierer oder bereits damals nur ein Finanzierungsproblem? Haben Sie keine Hoffnung, dass in Deutschland/Europa 2026 ff ein annähernd bezahlbares E-Auto (Marke „Volkswagen“) produziert werden kann?
Grüße aus Bayern 😉
Hilfe zur Horizonterweiterung 
Stand: 19.01.2026
Ziemlich eindeutig (unbürokratisch) ist die erstmalige Zulassung im FAHRZEUGSCHEIN dokumentiert (und somit ohne Ermessensspielraum):
Welche Dokumente benötigt man für die Antragstellung ?
Zur schnelleren Bearbeitung wird die Nutzung der Onlinefunktion Ihres Personalausweises bzw. die AusweisApp des Bundes empfohlen.
Stand: 19.01.2026
Die Frage nach einer Tageszulassung dürfte dann leider beantwortet sein😢!
Förderfähig sind beim Start der Förderung alle erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeuge der Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb, batterieelektrischem Antrieb mit Range-Extender oder mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Fahrzeuge mit Range-Extender (Range Extended Electric Vehicle, REEV) oder Plug-in-Hybrid-Antrieb (Plug-In-Hybrid Electric in a Vehicle, PHEV) werden gefördert, sofern die Fahrzeuge bestimmte klimaschutzrelevante Anforderungen erfüllen. Ob auch Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb in die Förderung aufgenommen werden, wird noch geprüft.
Stand: 19.01.2026
