Ich hab’s jetzt auch probiert.
Fahrzeug öffnet über Kessy, ich öffne an der Heckklappe die Heckklappe, Schlüssel in den Kofferraum gelegt, Heckklappe per Knopfdruck an der Heckklappe verschlossen, Heckklappe schließt vollständig.
Ich hab’s jetzt auch probiert.
Fahrzeug öffnet über Kessy, ich öffne an der Heckklappe die Heckklappe, Schlüssel in den Kofferraum gelegt, Heckklappe per Knopfdruck an der Heckklappe verschlossen, Heckklappe schließt vollständig.
Mich nervt voll das wenn ich rückwärts mit Anhänger fahre und mich wegen schlechter Sicht
ein wenig strecke sprich den Hintern nur leicht anhebe das das Auto so derb die Bremse reinhaut als wäre ich gegen einen Betonpfeiler gefahren.
Versuche mal Dich anzuschnallen dann sollte das nichtmehr passieren.
Ok
Dann bimmelt es bei 30km/h erst bei 1,5km/h drüber und nicht schon wie von mir angenommenen 1km/h.
Wie großzügig von Skoda.
Ich habe jetzt gerade nachgemessen. 30km/h lt. Tacho sind lt. GPS 26,5km/h.Man kann sich das gebimmel also anhören, obwohl man nur echte 30km/h fährt. Wenn ich 30km/h lt. Tacho fahre, schiebt mich jedes 2. Auto hinter mir von der Straße.
Wenn es wenigstens bei der Überschreitung nur 1x bimmeln würde. Aber es bimmelt teilweise zumindest 2x nacheinander.
Naja, es zählt ja nicht das von Dir gemessene GPS sondern der Tacho.
Wir haben jetzt unseren Elroq seit Dienstag den 02.09. und mir fällt auf, das das so sehr von einigen bemängelte „Gebimmel“ kaum hörbar ist. Erst recht wenn man Radio anhat oder sich unterhält. Beides natürlich mit moderater Lautstärke.
Ich glaube das sich hier einige nur darüber aufregen das sie regelmäßig darüber informiert werden das sie zu schnell fahren, und regelrecht auf das „Gebimmel“ warten um sich noch mehr aufzuregen.
Ich bin auch leicht verwirrt.
Beim Enyaq 09/21, SW3.8, konnte die elektrische Kofferraumklappe nicht geschlossen werden, wenn der Schlüssel im Kofferraum liegt.
Beim Elroq ging gestern die Kofferraumklappe trotzdem zu.
Siehe meinen nächsten Beitrag.
EMike, hast du mal probiert den Elroq die Routenplanung machen zu lassen? Wenn er dann z.B in 100km bei Maingau laden will einfach bei dem Navi wieder auf Zieleingabe gehen und dann IONITY auswählen, dann entlang der Route suchen. Er zeigt dir dann mehrere IONITY Lader an. Den bei um und bei 100km auswählen und als Zwischenziel ansteuern. Dabei wird dann Maingau durch IONITY ersetzt. Wichtig ist hierbei IONITY als Favorit in der Anzeige festlegen und auf der Autobahn den richtigen IONITY Lader auswählen (Ost-West oder Nord-Süd). So mach ich das schon seit Jahren auf dem Weg von Lüneburg ins Zillertal. Klingt vielleicht erstmal kompliziert ist aber eigentlich ganz einfach.
Ich schließ an und gut ist. Ich stelle mir doch keinen Wecker oder eine Erinnerung um die Ladung zu starten. Beim beenden ist es genauso. Kabel kommt ab wenn die Reise beginnt und nicht wenn irgendwann der Akku voll ist (natürlich bei der eigenen WB).
Beim Auto kannst du das Kabel problemlos dran lassen. Was soll passieren. Ladegrenze erreicht, lädt nicht mehr, Akku voll, lädt nicht mehr. Und wenn du vor der Fahrt noch vorklimatisierst hast du auch WinWin. Auto warm/kalt und Akku voll.