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Da ich schon etwas älter bin, kann ich mich noch gut an die vorhandene Kontrollleuchte in meinem Scirocco 1 erinnern. Mein aktueller Audi A5 hat ebenfalls eine Kontrollleuchte für das eingeschaltete Fahrlicht.
Über den Sinn, oder die Notwendigkeit habe ich auch eine eigene Meinung: Bei Nebel tagsüber fahren sehr viele Autos mit aktiver "Auto-Funktion" ohne eingeschaltete Rückleuchten. Das ist mMn sehr gefährlich. Genau dafür ist eine solche Kontrollleuchte sehr sinnvoll.
Ich hatte in meinem Kodiaq L&K die belüfteten Sitze - das fand ich bei heißen Temperaturen sehr angenehm. Die Massagefunktion habe ich in meinem Audi - auf die könnte ich verzichten. Da werden verschiedene Luftkissen der Lordosenstütze in unterschiedlichen Intervallen aufgeblasen und wieder abgelassen.
Das sieht nach den beiden Passstücken zum Wasserkasten aus.
Ich finde die kontinuierliche Weiterentwicklung sehr gut und bin auch der Meinung, dass bei der schnellen "Halbwertzeit" der EV's unbedingt immer wieder eine Modellpflege stattfinden muss.
Es wäre doch doof, wenn es Verbesserung gäbe, die erst nach 3, oder mehr Jahren in die Modelle einfließen. Dann kaufe ich vielleicht tatsächlich ein "altes Auto".
Wenn ich mich jetzt entschieden habe, mir das aktuelle Modell zu kaufen, oder zu leasen, dann stehe ich doch zu meiner Meinung.
Die langen Lieferzeiten bringen doch nur die Verunsicherung mit sich. Wenn ich kaufe und kann es dann aber auch zeitnah nutzen, entsteht doch gar nicht die Idee, dass ich ein altes Modell fahre.
Ich habe 2016 meinen zweiten VW EOS in Delitzsch gekauft und den vorherigen EOS dort in Zahlung gegeben. Es war das wirtschaftlichste Angebot (bei nur 5 in meiner Wunschausstattung in ganz Deutschland).
Die Verhandlung fand nur telefonisch statt und war trotzdem sehr angenehm. Das Auto wurde allerdings nicht geleast, sondern bar bezahlt. Der Verkäufer ist heute noch dort tätig. Dafür bin ich dann hin und zurück auch gerne die 640 Kilometer gefahren.
Was verhindert die versehentliche Entriegelung bei der Fahrt .
Dass der Entriegelungsschalter im Kofferraum ist und du da während der Fahrt nicht hin kommst...
So, ich habe meinen RS auch mal durchkonfiguriert. Es sind bei "identischer" Ausstattung 1.780,00 € mehr, als vorgestern.
Es ist bei der Innenausstattung ein Kreuzungsassisten (Crossroad Assist) aufgetraucht.
Das Leergewicht ist - vermutlich durch den kleineren Akku - um 12 kg weniger geworden.
Es wird mich nicht betreffen, da mein am 22.11.2025 bestellter RS wahrscheinlich schon gebaut wurde. Ich sehe das nicht, da es über unseren Firmenfuhrpark bestellt wurde.
Trotzdem freue ich mich auf den Neuen, der hoffentlich bald ausgeliefert wird!
Bei einer geplanten und Route und in den Einstellungen aktivierter "vorausschauender Verkehrszeichenerkennung", also pACC weiß er (sofern im Kartenmaterial der Kreisverkehr vorhanden ist), dass du dich einem Solchen näherst, darum wird die Geschwindigkeit bis zum und im Kreisverkehr reduziert. Beim Verlassen beschleunigt er auf die erkannte/hinterlegte Geschwindigkeit. Diese Funktion ist in meinem aktuellen Karoq schon genauso vorhanden.