Sie "schwankt", weil Du u.a. 2 verschiedene Autos vermischst 
Und die Aussage "über 500 W" kann man halt mal setzen, wenn genaueres noch folgen soll und daraufhin es mit den "675 W" konkretisiert.
Aber die Zahlen sind ja nicht alles - insbesondere wenn es um subjektives Empfinden von Klang geht.
Mercedes hat keine Batterie im eCall, die bekommen das anders hin.
...so schreibt es (auch) der eingangs verlinkte Artikel bzgl. der E-Klasse - über das 12V-System denn ausreichend abgesichert versorgt heißt es.
Vorhandene Umfrage und/oder ergänzende Bestell-Liste - joh. Nur Angus_ger wieso schreibst du fortwährend Elroc statt korrekt Elroq ??
Dort z.B. allg. zum (Fahr-)Akku...
Wäre es nicht zweckmäßiger, die anderen Akkus (12 V, Fahrrakku,....Küchenwecker) in anderen threads zu behandeln?
Ist schon mächtig OT hier. Wo es doch gem. Titel um den eCall Akku geht - so speziell - bleibt dieser thread dann wohlverdient ein paar Jahre in Ruhe dahinsiechend!
Leute, Leute,....wegen diesem eCall-Akku. Am Ende schaut man mal hinter die Sonnenblende und tauscht die Knopfzelle aus. Geht beim Wackelhasen doch auch! 
Die Frage war glaube ich eher, welcher ....
...dafür war ja eingangs der ams-Artikel mit den ganzen Herstellern bereits gelistet.
es war keine antwort auf eine frage, sondern eine Ergänzung um der Informationen insgesamt zu dem Thema
bzw. auf die Verlautbarung von
e-Call ist zwar für mich Neuland ....
...nur verdeutlicht, dass es eben nicht erst seit gestern oder auf BEV beschränkt am Markt ist. Sondern allgemein und Pflicht seitdem.
jeder hat irgendwo seine "versteckten" kosten - sicherlich mag an diesem Beispiel KIA schrecken, doch wo sind wir hier gerade(?
und e-Call gibt es ja nicht erst seit gestern. insofern weiterhin "halb-so-wild"
