Auf einer Messe, zur Show, da stellt man Modelle allzu gerne tiefer, als real für die Straße später...;)
Beiträge von yeti-rider
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...und macht was aus?
Ich verstehe den "Stress" darum nicht! Es gab Zeiten und Modelle vor SUV. Entsprechende Scheinwerfer waren dann wo(?), eben, nochmals niedriger.
Und auch das ging+geht!
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Mir geht es hier überhaupt nicht um irgendwelche Hierarchien, ....
...eben! das wird vom Forum automatisch vergeben. mancher ortens wird man dann angegiftet, weil da "Erleuchteter" steht - ohne das man diesen Nonsense selber gesetzt hat
andererseits: Wer sich darüber aufregt, zum angriff überschlägt.....bezeichnend! -
joaar. das geht doch schon früher los. wie ich gerade bei Grandland-B und Frontera-C sehe. Eben weil Hersteller und Händler vorab was zum laufen bringen wollen.
Ich habe es auch nur der Vollständigkeit anbringen wollen, falls sich sonst jemand beim KBA auf die Suche macht

Hatte keinerlei böse/wertende Absicht.
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In den Vergleichstests kann man von div. GJR lesen, die Schwerpunkte gen Sommer oder Winter setzen. Insofern war es mir doch zu pauschal

Wenn man freilich im Sommer gerne Performance rauskitzeln will, dann mag der GJR nicht reichen

Wobei das fand ich auch allzu pauschal - Grip bei was im Sommer: Trocken, Kurven, Nässe...???
Und wenn schon die "Mühe" von 2 Paar Reifen - finde ich die Kombination SR+GJR auch etwas....naja.
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Der Typ ist eh so ein "performanter" Vogel

"Aero-fizierung"..., unbezahlbar.
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Ich bin ja noch halbwegs unparteiisch, hatte noch nie GJR, hätte aber gerne welche, aber sooo pauschal sind die Vorurteile nicht, ......
Im Winter ok/wenig zu beanstanden (weil eben auch selten winterliche Bedingungen, gerade bei Leute, die sich für GJR entscheiden),
aber im Sommer mau (lauter, durstiger, schlechterer Grip) und vor allem höherer Verschleiß. ....

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Und auch im Oktober wurde er noch nicht angeführt.
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Papierwerte gegenübergestellt oder mehr?