Beiträge von yeti-rider

Und damit bekommt auch er seine 3-wöchige Bühne dort...

Škoda Auto feiert sein 23-jähriges Jubiläum als Hauptpartner der Tour de France; der neue Škoda Peaq kommt als ‚Red Car‘ zum Einsatz

Tour-de-France-Rennleiter Christian Prudhomme wird das neue Škoda Topmodell, den elektrischen Peaq, als sein ‚Red Car‘ nutzen.

www.skoda-media.de

Tour de France Race Director Will Ride in This Modified Skoda Peaq Electric SUV

Czech carmaker Skoda presented this year's Red car for the race director of the Tour de France, this time it's a new Peaq electric SUV.

www.autoevolution.com

PS: Special Weap....äh, Window tour-de-france-race-director-will-ride-in-this-heavily-modified-skoda-peaq-electric-suv_9.jpgand Tracks

gewiss: jet ist nicht ARAL+SHELL+...

...na dann: weiter mit allem hier !!!

Doch insofern, wie schon mehrmals von mehreren festgestellt:

- Das hier ist nur noch Abladeplatz für allerlei

- das ganze in Wiederholung alle x Seiten.

- nix in selbst diesem yyy-seiten-sumpf will sich bemüht, gefunden sein

Wieso also nicht einfach dort, wo es die einzelnen Themen längst gibt z.B. mit:

"Frage zum MJ 2027..."

...aktuell ergänzend fortsetzen?...!

Zitat von Steven100

Gibt es ...

Steven100 es gibt eine SUCHE-Funktion

Damit findet sich zu bekannten Begriffen sehr viel bereits!

Beitrag

Der Elroq in der Waschstraße - Waschanlagenmodus - Einstellungen vor dem Waschen

Hallo Zusammen,

gibt es Informationen, welche elektronische Helferlein abgestellt werden müssen, damit der Elroq sicher durch die Waschstraße / Waschanlage kommt.

Es ergeben sich für mich drei unterschiedliche Szenarien.

1. Durchziehwaschstraße und im Auto sitzen bleiben
2. Durchziehwaschstraße und das Auto verlassen
3. Portalwaschanlage und das Auto verlassen

Hat Skoda vielleicht in einem Systemmenü einen Waschanlagenmodus versteckt?

Welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Gab es Probleme oder musste…

admin

7. Februar 2024

Nachbar, dessen Kinder, Pizzabote vom Nachbarn,...die Welt ist fies.

KI schreibt...

Wenn Sie Reifendichtmittel (wie Tirefit) nach einer Reifenpanne aus dem Reifen oder von der Felge entfernen müssen, um den Reifen zu erneuern oder zu reinigen , gehen Sie am besten folgendermaßen vor. [1, 2] Schritt-für-Schritt-Anleitung

1. Reifen demontieren: Lassen Sie den Reifen von einer Fachwerkstatt oder mit einem Reifenmontiergerät vomontieren. [1, 2, 3]
2. Mechanische Reinigung: Das noch feuchte oder klebrige Dichtmittel lässt sich mit einem Spachtel oder einem Tuch grob aus dem Reifeninneren und dem Felgenbett entfernen.
3. Auswaschen: Da die meisten Tirefit-Gele auf Latex- oder Wasserbasis basieren, können Sie die Reste meist gut mit klarem, warmen Wasser und einem Schwamm ausspülen.
4. Entfetten: Sobald der grobe Schmutz weg ist, sprühen Sie das Felgenbett mit geeignetem Bremsenreiniger oder speziellem Felgenreiniger ein und wischen es trocken, um letzte rutschige oder klebrige Schichten zu lösen.
5. Ventil erneuern: Der Einsatz bzw. das Ventil ist nach der Nutzung von Reifendichtmittel meist unbrauchbar oder verklebt und sollte einfach ausgetauscht werden . [1, 2, 3]

-------

• Reifenhändler informieren: Sagen Sie bei der Abgabe des Rades unbedingt dazu, dass Sie Tirefit eingefüllt haben, damit der Monteur vorgewarnt ist . [1, 2]
• Keine langen Strecken: Fahren Sie mit dem Dichtmittel im Reifen nur so weit wie nötig und halten Sie sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen (meist max. 50–80 km/h). [1, 2, 3, 4]
• Kleidung: Falls das Dichtmittel auf Ihre Kleidung gelangt ist, lassen Sie diese am besten in einer professionellen Reinigung reinigen (z.B. mit Perchlorethylen

eben. Die jet hatte ich schon öfters angeführt, weil eben die bewährte Gewohnheit fortführend:

klare Deklaration vorab + einfachste/unabh., ungebundene bezahlung,...sollte/muss schule machen!

Zitat von guimo

Hallo,

da es hier schon einige geschrieben haben, hätte ich es gerne kurz erklärt - warum..

Das Zeug erfüllt mit seinem Einsatz diesen einen Zweck für "den Moment". Eine Pampe die alles auskleidet/abdichtet.

ABER für alles weitere danach, eine dauerhafte Reparatur mittels sog. "Kaltvulkanisation", ist das Zeug kontraproduktiv.

Zitat von BJ67

Die "alten" Reifen hat der Händler für 300€ in Zahlung genommen, darum der direkte Wechsel....

Immerhin. Ein Händler der sie (nicht für null) zurück nimmt.

Und der unmittelbare Wechsel zur neuwagen-übergabe macht es um so komfortabler