ja sorry, das hatte ich verstanden und abgehakt, bzw. um das meinige sogleich erweitert 
aber klar, wie du gerade ergänzt, das wäre doof und erst in der "3. Welle" dem ggü zu rächen 
Beiträge von yeti-rider
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Bei Liefer-Verzögerungen um den Neuen, ist man aber doch kulant/flexibel, diese zeitliche Lücke mit dem jetzigen noch zu überlassen?
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joaar, will nicht wissen wie bei uns diese besagten Listen gefüllt sind, um derer wenigen Ladeplätze ab morgens und dann im Wechsel gerungen wird.
aber auch der genannte Ladepreis wäre noch ok, weil unmittelbar an der Arbeitsstelle orts-/zeit-komfortabel, wenn sonst nur wenig bis keine Möglichkeiten einem zugänglich sind.
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Oha! Das ärgert ja schon bevor man mit der Arbeit anfängt.
Bei uns gibt es noch wenige Standorte mit Tankstellen für die eigene Flotte. Ansonsten Tankkarte für Shell.
Aber zunehmend werden pro Standort handvoll Ladestationen (11 kW) aufgebaut, wo man auch mit dem Privaten kostenlos dran darf - das will aber in Listen genau koordiniert sein, eben weil der Anteil an BEV zunimmt.
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klar, mit einem BEV spart man auch nicht zwingend. spätestens bei der Inspektion kommt das Erwachen
aber es ging doch um "Bruchteil", also anteiliges, damit relativ und nicht absolut-Werte. So dass man "nur" xxx € spart war ja nicht das Thema.
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outing von messies: 3, 2, 1, ....
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vielleicht mit coolen Videos und Texten zur Produktion
bitte schön:
dafür haben wir sogar einen eigenen thread...
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0.20 ggü 0.34 €, sind halt schon über 40 % weniger!
0.34 ggü 0.20 €, dem gegenüber 70% Aufschlag!
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das ist nur ein Beispiel für das System.
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Ich finden den Begriff "ultraschnelles Laden" ja etwas sehr marketinggetrieben.
Och, denen wird bei 800V später auch noch was ("Hyper! Hyper!...
) einfallen.Ist wie bei Waschmitteln + Zahnpasta, geht immer noch steigernd!(!!..)
