Beiträge von yeti-rider

Aktuell sind 15 Grad - insofern ist seine, Elroq Michi Aussage doch richtig. Der Winterreifen wäre im Augenblick schlechter.

Chef fährt im neuen Porsche auf'm Parkplatz vor.

Mitarbeiter steht dort und lobt: “Wow, schönes Auto Chef!“

Antwortet der Chef: “Wenn Sie hart arbeiten, die Ziele stets verfolgen und sich voll reinhängen,....

.....dann kaufe ich mir nächstes Jahr evtl. noch einen Zweiten!

Zitat von EV67

Sehr schwach sind die Seitenführungskräfte der Sommerreifen auf Schnee.

jepp. was geradeaus harmlos funktionierend suggeriert....wehe man lenkt!

Zu den 100.000 Elroq aus diesem Jahr - kommt das x-fache an MEB-Derivaten sei 2019 zuvor

Elroq Michi verlinke doch bitte mal die quelle dazu - ich habe die nur noch ungefähr in Erinnerung. irgendwas englischsprachiges (UK / US) ist das wohl...!?

die testen im klima-kanal reihum alles unter identischen bedingungen durch!

PS: Es ist halt doch interessant bis bezeichnend, wie im ersten Diagramm der Sommerreifen bei Nässe+Kälte auf dem Level des WR liegt, um dann mit zunehmender Temperatur sein Potential zu holen.

Aber die anderen Reifensorten eben nicht diese gravierenden Änderungen im Bezug zur Temperatur haben. Außer der Nordic eben immer schlechter wird

Interessant, dass der Nordic bei Trocken + Kälte bis Wärme relativ konstant bleibt. Der WR aber ähnlich zum GJR eine Veränderung hat.

Insgesamt zeigt sich (mir). Der GJR, bzw. hier ja direkt der CrossClimate (Michelin eben das liefert was er soll.

joh, in der Reihenfolge wohl. und bei KIA der EV2

Ist schon verrückt, nach Portugal zu fliegen, um dort an der Hafenkante mit einem Concept-Car so herum zu gurken...

Zitat von Postler1972

Im Kia Forum? Sicher nicht

Autsch - korrigiert!

TFEJ und Postler1972 wieso Vollzitate?.....benutzt doch einfach die "Antworten"-Funktion. Fertig.

Da werden Sie geholfen....

EDIT:

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