woher sind die werte? und wieso diese unterschiede?
Beiträge von yeti-rider
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oder der Verkäufer hat keine Ahnung - das ...
jepp. wieso sollte es vom verbrenner- zum elektro-antrieb um der(en) Kompetenz besser werden....?.....eben!
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Mir ist wichtig...
weil du nur das handschuhfach beanspruchst
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23,5 bei 130km/h finde ich nicht sparsam.
welchen "Referenzwert" hast du dagegen im Blick?
und zu welchem Fahrzeug?
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Macht doch in Summe 130% ...
hast recht - keine ahnung wie ich beim aufsummieren auf 110 kam
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schrieb ich doch.
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....das geht doch gar nicht! So viele Kennzeichen gibt es ja gar nicht!"
Bei München ist das "M" alleine wohl am Rande seiner Kombinationsmöglichkeiten!....daher "MUC" ergänzend eingeführt worden!
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Das teure ist ....
Beim ID.Cross (ID.Polo, Skoda Epiq, Cupra Raval,...) und der kostenoptimierteren Frontantriebsplattform, MEB-Entry, ist die Fertigung in Navarra, bzw. Martorell, jeweils in Spanien vorgesehen.
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Wer hat denn bereits ein volles Jahr mit dem Elroq und 16 kWh/100 km als Durchschnitt(?)......eben!
Die 340 km hast du ja als Prognose bekommen, aus deinem Fahrprofil vor dieser anstehenden Fahrt. Und wenn sich das danach weiterhin so deckt, dann fährst du offenbar eben diesen Stil.
Alles im entsprechenden Rahmen bei Dir. Andere denn anders.
PS: 100 auf 30%. Geladen. Danach 80 auf 20 %....., also insgesamt ungefähr 110 % => 84.7 kWh für 500 km verfahren: 16.94 kWh/100 km
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Wärmepumpe, sowas banales! Gibt doch was viel feineres: Mr. Fusion
