Die Genehmigung erhält man erst wenn der Hausanschluss, und ggf. die vorgelagerten Verteilungen, überprüft wurden.
Beiträge von Angus_ger
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Der Enegienetzversorger hat da ein Wörtchen mit zu reden. Wenn nicht zeitgleich geladen wird ist es ja kein Problem, das könnte eine Auflage vom Energienetzversorger werden.
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Hier der Link um die Daten zu sichten.
Ggf. die Ladeleistung reduzieren um die Verluste zu minimieren.
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Beim Fahren auf Schnee ist der niedrigere Luftdruck besser, durch das mehr an Walken befreien sich die Reifen vom Schnee.
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So wie ich das verstehe waren die Reifen in der Mitte soweit i.O.. Aussen und Innen abgefahren. Das kommt doch vor wenn der Luftdruck auf lange Zeit zu niedrig war.
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Die Leistung ist deutlich weniger, hatte bei 6% beim Beschleunigen von 80 auf 100 km/h in der Steigung mit 8% den Eindruck in meinem Fabia mit 44kW im fünften Gang schneller gewesen zu sein.
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DannyA4 und auch alle anderen: Als Netzwerkkabel besser dieses hier: CAT7 Outdoor Kabel
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Ich habe nur die Erfahrung gemacht das der LA bei niedriger Geschwindigkeit nervöser wird. Auch bei Mittelinseln und seitlichen Verengungen.
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Bei meinem 70% und 202km. Reicht für meine Nutzung,
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Aber immer noch leichter als der 85er. Ich schätze das die höhere Energieeffizienz des AP550 aufgefressen wird durch das höhere Gewicht des 85er.
Und die Leistungen sind meines Erachtens auch heute noch ausreichend, der Vorteil eines E-Antriebes.