Technik ist kein Glaubensbekenntnis, sondern eine Frage des Anwendungsfalls.
Leider betrachten das nicht alle so pragmatisch.
Technik ist kein Glaubensbekenntnis, sondern eine Frage des Anwendungsfalls.
Leider betrachten das nicht alle so pragmatisch.
Hinsichtlich der Ladepreise ist folgendes Video von Matthias weiterhin empfehlenswert. Über seine Annahmen und Schlüsse kann man diskutieren. Seine Datenbasis ist aber sehr wertvoll.
yeti-rider Extra für dich. ![]()
Umsatz beim Laden / gesamter geladener Strom = durchschnittlicher Endkundenpreis
(Umsatz beim Laden - Nettoertrag) / gesamter geladener Strom = notwendiger durchschnittlicher Endkundenpreis für break-even
Ich verstehe die Frage nicht, außer es soll tatsächlich eine einfache Division bzw. ein Zweisatz erläutert werden.
Naja, die Geländegängigkeit des Elroq würde ich mal nicht überbewerten wollen. Sobald irgendein Rad in den Schlamm einsinkt und die Kiste aufsitzt, hängt der Elroq fest, wie ein Käfer auf dem Rücken. Wegen der relativ geringen Bodenfreiheit geht das auch sehr schnell.
In vielen Kostenrechnungen fehlt der Wertverlust bzw. die Leasingkosten. Nun, das ist aus Erfahrung nicht ungewöhnlich. Ich habe viele kennengelernt, die für die Auswahlentscheidung von verschiedenen Beförderungsmitteln beim Auto nur den Sprit gerechnet haben.
https://www.fastnedcharging.com/media/pdqhkguh/2024-annual-report_workiva-design-final.pdf
Fastned hat 2024 den Strom im Durchschnitt für 61 Cent an den Endkunden verkauft und damit Geld verbrannt. Um auf +-0 zu kommen hätte der Strom für 80 Cent verkauft werden müssen.
Wenn man den "Aus"-Knopf des Bildschirms (links neben dem Slider) lange drückt, startet es komplett neu und die Verbindung klappt dann erstmal wieder.
Och, dass geht doch ganz einfach. Irgendwo werden dann ein paar Regenwälder aufgekauft damit hat man das schon kompensiert. Ironie = off.
Mehr Strom importieren. Der ist per Definition CO2-neutral.
SAFE-Funktion
Ausstattungsabhängig kann das Zentralverriegelungssystem die SAFE-Funktion enthalten.
Die SAFE-Funktion verhindert nach dem Verriegeln des Fahrzeugs das Öffnen der Türen von innen.
Die SAFE-Funktion schaltet sich beim Verriegeln des Fahrzeugs von außen automatisch ein.
Im Display des Kombi-Instruments wird nach dem Ausschalten der Zündung eine Meldung bezüglich der SAFE-Funktion angezeigt.
[Blockierte Grafik: https://digital-manual.skoda-auto.com/default/public/media?lang=de_DE&key=ansi-s1_1x.svg]
GEFAHR
Lebensgefahr!
Im verriegelten Fahrzeug mit eingeschalteter SAFE-Funktion dürfen sich keine Personen befinden.