Beiträge von Saebelzahntiger

  • Umstieg id 3 auf Elroq

    Hier ging es um das DCC beim Elroq und darum, dass dieses für das Modell angeboten wird. Zwar existieren auch hochwertigere Fahrwerkssysteme, diese sind für die konkrete Kaufentscheidung jedoch nur eingeschränkt relevant.


    Grundsätzlich würde ich ein Fahrzeug mit DCC-Fahrwerk bevorzugen. Sofern verfügbar, würde ich mich für das DCC-Plus entscheiden. Sollte alternativ ein Luftfahrwerk angeboten werden, würde ich dieses in Betracht ziehen.


    Zusammengefasst lege ich bei der Auswahl grundsätzlich Wert auf das jeweils beste verfügbare Fahrwerk.

  • Umstieg id 3 auf Elroq

    Zitat von El Roq RS

    Gemeint ist, dass es sich nicht mit einer Tieferlegung verträgt (RS lässt grüßen) und auch das aus dem MQB bekannte DCC Plus nicht verfügbar ist.


    Schrieb ich. Jedoch nur im Individualmodus. Besser wäre eine Anpassungsmöglichkeit wärend der Fahrt, ohne den Modus im Menü wechseln zu müssen.


    Zitat von El Roq RS

    und auch das aus dem MQB bekannte DCC Plus nicht verfügbar ist.

    Ich habe das DCC im Škoda Kodiaq über 6 Jahre gefahren, ohne Probleme. Wenn man das DCC-Plus-Fahrwerk braucht, muss man halt auf eine andere Marke im VW-Konzern zurückgreifen. Unterschiede muss es ja geben. Das Matrix-LED-Licht unseres VW ID.3 Pro S hat auch ein richtiges Kurvenlicht und kein „Abbiegelicht“ (Schlechtwetterlicht) wie der Elroq. Der Preis des ID.3 Pro S im Jahr 2024 war aber durchaus vergleichbar mit dem des Škoda Elroq RS aus den Jahren 2025/2026.

  • Umstieg id 3 auf Elroq

    Zitat von El Roq RS

    M.E. ist es im Elroq eine stark abgespeckte Variante.


    Es ist darüber hinaus an den Fahrmodus gekoppelt, d.h. nicht unabhängig davon einstellbar. Nur bei "Individual" kann man die Intensität frei wählen, muss den Modus dann aber auch auswählen und kann es nur im Menü anpassen. Besser wäre eine eigene Einstellung, die auch während der Fahrt leicht bedienbar ist.

    Stark abgespeckt? Beim RS stehen die Fahrmodi „Normal, Sport, Comfort, ECO und Individual“ zur Verfügung. Zusätzlich ist ein Wintermodus vorhanden. Im Individualmodus lässt sich das DCC fein abstimmen, und die gewählten Einstellungen bleiben gespeichert. Insgesamt ist der Funktionsumfang für meine Anforderungen mehr als ausreichend. Wäre für den Elroq ein Luftfahrwerk verfügbar, würde ich dieses bevorzugen.

  • Probleme mit Easy Open - Komfortöffnen der Heckklappe

    Antwort vom Schweizer Generalimporteur auf meine Anfrage:


    Sehr geehrter Herr


    Ich beziehe mich auf Ihre E-Mail, welche uns das Herstellerwerk als marktverantwortlicher Importeur zur weiteren Bearbeitung übermittelt hat und danke Ihnen dafür. Es ist nachvollziehbar, dass die Funktion des Easy-Open-Funktion an Ihrem Škoda Elroq Anlass zur Unzufriedenheit gibt.


    Nach Rücksprache mit der zuständigen Fachabteilung kann ich Ihnen mitteilen, dass die von Ihnen geschilderete Beanstandung an der Heckklappe Ihres Fahrzeugs bereits bei der Škoda Auto a.s. registriert und derzeit eingehend analysiert wird.


    Sobald seitens des Herstellers eine entsprechende Abhilfemassnahme definiert und freigegeben wurde, wird sich Ihr zuständiger Kundendienstberater mit Ihnen in Verbindung setzen, um das weitere Vorgehen zu besprechen.


    Ich hoffe, dass dieser Hinweis für Sie nützlich ist und bitte Sie um etwas Geduld.

  • Umstieg id 3 auf Elroq

    Wir sind nicht umgestiegen und nutzen derzeit einen VW ID.3 Pro S sowie einen Škoda Elroq RS.

    Bereifung:

    VW ID.3 Pro S – Sommer und Winter: 20 Zoll

    Škoda Elroq RS – Sommer: 21 Zoll, Winter: 19 Zoll

    Beide Fahrzeuge sind mit DCC ausgestattet. Zum VW ID.3 Pro S kann ich keine vergleichende Aussage treffen, da mir nur die Variante mit DCC bekannt ist. Beim Škoda Elroq RS stellt DCC aus meiner Sicht eine sinnvolle Ausstattung dar, auf die ich nicht verzichten würde.

  • Skoda Elroq Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Review Video Links

    Die optionale Matrix-LED Scheinwerfer im 2026 Skoda Elroq im Test.

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