Beiträge von Saebelzahntiger

Zitat von reibast

Hat mir meine Werkstatt bereits bei der Probefahrt erklärt. Memorysitze wählen bevor man drauf sitzt oder wenn man bereits drauf sitzt, muss Mann mit dem Finger draufbleiben.

Somit war das bei mir von vornherein klar

Das macht aber nur Sinn, wenn vor dir ein anderer Fahrer mit einer anderen gespeicherten Nummer gesessen hat. Wenn du jedoch als Fahrer, der seine Einstellungen auf der 1 gespeichert hat, am Abend aussteigst und am nächsten Morgen wieder einsteigst, dann darf sich diese Position nicht verändern.

Zitat von GS-Nattheim

Guten Abend zusammen,

ich wollte mal Fragen ob jemand auch schon Probleme mit den Memory Sitzen hat, so das dieser nicht in die richtige Stellung fährt wie es gespeichert wurde. Wenn ich am Morgen einsteige kann sein es funktioniert gar nicht oder fährt nur zur Hälfte vor. Dann muss ich noch auf die Nummer 1 draufdrücken bis er in den gespeicherten Modus fährt.

Fahre einen RS seit 6 Wochen.

Besten Dank.

Grüße

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Kann ich bestätigen.

Zitat von Ylcngng

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Sehr viel Lob...

Zitat von Manticore

Oder Polarisationsbrille benutzen. Schwupps, alle Spiegelungen wech...

Und schwupps, das HUD ist fast nicht mehr lesbar.

Zitat von Jorin

Aber wie soll man eine Spiegelung im HUD-Glas verhindern, ohne das HUD abzudecken? Richtig, gar nicht.

Indem man es ausschaltet. Das geht auch per Sprachsteuerung.

Zitat von groovy

Ich ärgerte mich auch schon mehrfach über das Kuddelmuddel bei Nutzung von Powerpass UND Ionity und habe gerade eben (ausgelöst durch die neuen Nutzungsbedingungen* beim Powerpass) den PP gekündigt - Ionity allein ist für mich übersichtlicher.

* gewerbliche Nutzung jetzt ausgeschlossen

Dazu kommt noch, dass das Laden bei IONITY mit dem Powerpass ohne Abo bei uns in der Schweiz 2 Rp. teurer ist (CHF 0.79). Ohne Abo beträgt der Preis für das Laden mit der IONITY-Karte CHF 0.76.

Zitat von Canricolian

Liebes Forum,

ich überlege ob ich auf den Skoda Elroq 60 warte oder den Ford Explorer (baugleiche VW MEB-Antriebstechnik) bestelle.

Ich bin schon beide Probe gefahren und finde es fahren sich beide Klasse.. Dei technische Ausstattung ist ziemlich ähnlich, da identische VW-MEB Technik.

Ford gibt gerade ca. 30% auf den Listenpreis. Also den 60er (58 kWh- Batterie) gibt es über carwow oder Apl für unter 30.000 € abzüglich staatlicher Prämie. Leasing ist auch dementsprechend günstig.

Vorteile Explorer Ausstattungen (nicht im Elroq verfügbar): V2L mit 230 Volt Steckdose, V2H (auch in 58 kw Version), Gebaut in Deutschland, Umfangreichere Garantie auf die Antriebstechnik (7 Jahres Garantie auf alles möglich), Massagesitz auch in der einfachsten Version bestellbar, Ganzjahresreifen bestellbar.

Nachteile Ford Explorer: Touchtasten am Lenkrad (allerdings bessere als bei VW ID3/4), kein AR HUD (nur normales HUD), kein DCC verfügbar und etwas mehr Hartplastik-Armatur im Innenraum als beim Elroq

Außendesign ist Geschmacksache (mir gefallen optisch beide).

Was haltet ihr vom Ford Explorer? Zuschlagen oder auf den Elroq warten?

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Ich glaube nicht, dass du hier in einem Škoda-Elroq-Forum objektive Antworten erhalten wirst.

Diese Entscheidung kannst du nur ganz, ganz allein für dich treffen.

Zitat von K 80

dann fahr doch

Genau solche Kommentare mag ich besonders: Sie gehen über eine einzelne Frage hinaus und helfen der ganzen Community weiter.